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減速玻璃，其實就是質量更好、更高級的夾層玻璃。因為光的拆射，坐在運輸工具上，透過一般的單層玻璃，看到的窗外的移動速度會比實際速度更快。而減速玻璃則利用雙層玻璃光的折射和玻璃本身的平穩特性，讓外界景物的運動速度和實際速度一致，和沒有玻璃時一模一樣，看起來比較慢。
普通平板玻璃在微觀上不可能做完全等厚平整，總是存在著一定的曲度。在外界平行方向上透過的光線，不同的光線入射角度和折射角度不一樣的，這時會由于光線折射不均勻，而使得運動物體看起來變得恍惚，給人的感覺就是物體本身運動得比實際的更快，于是這種玻璃能使外界的運動物體看起來“增速”。
減速玻璃一方面很準確地矯正了玻璃在厚度、平面度上的誤差，并且做到了玻璃材質成分的充分均質，保證各處的折射率相同。如果是擋風玻璃，那其本身就是彎曲的，為了保證其后的觀察者視覺效果與沒有玻璃時一樣，減速玻璃各處厚度不應當完全相同，而是應該遵循一個按照厚度和折射率推導出來的函數(就象三星平面顯示器的那個視覺平面補償曲線一樣的原理)。
目前，國內的懸浮列車、動車組以及即將要開通的廣高速鐵路專線速度比較快，為了防止旅客暈車，這些列車上裝的都是這種“減速玻璃”。
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