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答案 1：

感謝本家邀請。

我個人對宏觀經濟沒有太多的研究。所以用微觀的細節(jié)來管窺蠡測一番吧。看到一座寫字樓非常豪華非常漂亮，旁人說是中石油或者中石化的，于是大家釋然了；發(fā)現了天價的茅臺酒單，發(fā)現是中石油分公司的，于是大家又釋然了；小伙子找對象，對方問收入怎么樣呀？小伙子答我是中石油的，于是姑娘放心了……加上媒體不斷爆料天價煙、天價燈、天價禮品、天價過節(jié)費等等，可以說是數不勝數。

所以天真的草民就開始懷疑了，為什么他們會肆無忌憚的豪華呢？他們作為“為人民服務”的國企，為什么會這么不心疼的浪費錢呢？原因當然是多方面的。但是作為常識我們知道，他們缺錢了，只要提高油價就行了，因為壟斷，只有他們賣油，斷油一天汽車就變成了廢鐵。

大膽的猜測一下，假如把成品油市場-會怎么樣呢？讓國外的成品油可以直接進來，讓民營企業(yè)也進入成品油銷售市場。毫無疑問，油價肯定會往下走？而且就憑多年的積恨，就算是大家一個價格，很多人也不愿意去兩桶油那里加油。但是這種可能肯定是不存在的。兩桶油里面有多少-家里的太子和公主？他們代表的廣大既得利益集團，能允許這種砸自己飯碗的事情嗎？顯然不會。

體制不改，成本就會高居不下，油價改革就是一個笑話。

答案 2：

謝-本家邀請。

目前，中國成品油的定價操縱在國家發(fā)改委手里。發(fā)改委代表的是政府。成品油加工企業(yè)“兩桶油”是國有獨資企業(yè)，向政府負責（法律上說是向國家），我們很簡單地推導出他們是一家人，是本家，穿了一條褲子。這樣的情勢下，要得出一個合理的有利于群眾的價格是沒有動力的。那么我們講，難道政府就不擔心油價不合理引發(fā)的企業(yè)運營成本過高，商品價格居高不下么？就目前的情況來看，政府或許覺得，我價高，你商品跟著漲唄，大不了我再發(fā)幾張票子。大家知道-子是從群眾手里拿錢的，你的現鈔存款都不經你手流向了政府。當然就有通貨膨脹了，現在不就是么。

那么該怎么改這個東西呢？我想，從形式上怎么改都不會有作用。關鍵是要讓獲利者和定價者分離。改獨資為國家控股。市場放開也是個辦法，但前提是必須有一個強硬的反壟斷法和監(jiān)管機構。

答案 3：

這個問題很有意思，我研究過很長的時間，容我說兩句。

石油在中國是一種特殊的商品，除了一般商品的特質之外，還具有價格杠桿與金融杠桿的作用，并非大家認為的只是一種普通的商品。

眾所周知，國家對于經濟的調控有多種手段，但大家見到的手段只是金融、經濟、財政、行政手段。但這些手段在運用的時候，往往會受到市場的干擾而大打折扣。比如今年中國通貨膨脹了，提高利率，國家-行業(yè)政策，財政加大轉移支付與稅收工作，行政干預經濟運行等等，不過中國的經濟在很大程度上并不受這些的影響，銀行、企業(yè)、地方政府往往會繞過這些限制。那么就真的沒有辦法控制了嗎？

計劃經濟遺留下來的計劃手段是一個不錯的選擇，油價是一個不錯的切入點，通過控制油價的漲跌，就直接增加或減少了企業(yè)的運營成本，這一點是對經濟的直接控制，只要你有車在路上路，就要受我的控制。大家不妨看一看，油價的高低與通貨膨脹的關系是怎樣的？基本上是成正比的關系，因此了解了這一層，不必去談什么成品油定價機制，都是扯淡。因為那只看不見的手就是發(fā)改委，是經過授意的，通過油價來控制宏觀國民經濟的運行。說白了，油價是一個金融工具。

想通了這一層，就不難發(fā)現為什么費改稅是如此之難，因為如果實現了，地方政府將再無利可得，于是相當于把金融-讓于了中央政府，因此這么多年下來，一直不成功。

綜上所述，成品油是一種特殊的商品，兼有金融工具的作用，油價是國家進行宏觀調控的一種有效的手段，是國家的經濟命脈，與企業(yè)壟斷不壟斷毫無關系。因此，離開了宏觀經濟談什么成品油定價機制改革，是紙上談兵。

答案 4：

同意以上三位的看法。補充一點，現在中國需要發(fā)展汽車業(yè)，但中國的交通現狀和環(huán)境現狀又令人擔憂，各大城市都有限購車輛的舉措，國家控制油價，是否也有合理調控汽車業(yè)的過速發(fā)展的成分在里面。

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