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臺74甲全線均配置雙向四線快車道，以及2線的慢車道，外加2線的「步行+自行車混合道」。不過臺74甲上上下下的坡度還滿大的，腳踏車踩起來應該很累人。
從臺14線的路口，南下直到花壇，均屬於新建路段，這段的臺74甲有幾個特色：
(1) 全程都在山區蜿蜒而行，時常可見公路的峰轉，視野非常好
(2) 全程的人行自行車混合道，都舖上紅色瀝青，成為臺74甲的一大特色
臺74甲彰東外環道，穿越八卦山，地勢均為150-200公尺的丘陵地，為了讓全線的行車速率保持在70km/-，并且讓上下坡度降到最低，以現代公路工法，遇谷筑橋是在所難免的，為了跨越一座座的小山谷，臺74甲的山區段，高架橋占了全程約50%。
午後的北上方向的視野（往臺中方向），因為在快接近終點的下坡路段，眼前會出現臺中盆地開展的景觀，由高望遠，都市的繁華，在八卦山區所見，不過是片茫茫然雜訊；夜幕低垂，茫茫雜訊成了繁星點點，在地平面與天空的星星互相閃爍著。
全程都在山區的臺74甲，所遇到的叉路其實不多，基本上紅綠燈也不會太多，它的標志，在幾處重要的路口會架設門型跨座式路標，每條車道一面對應的路標指示牌，明確地指引用-該如何走。普通的省道，除非是大型的路口，要不然大多用是一面分離式指標草草帶過。像臺74甲這種以門型跨座式路標，待遇確實直比快速公路。
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