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日治時期,-總督府為弭平布農族的-活動,加強對其之-,曾在高雄縣六龜鄉至臺東線海端鄉間辟建理蕃警備道,名為「關山越嶺道」,是南部橫貫公路的前身。在省道臺八號公路及省道臺七號公路完工通車後,監於南部區域的東、西向交通未臻便利,需迂回繞道,曠日廢時,故有興建本線公路之舉。1968年動工,歷時4年完成,除西端起點至里程5公里處系舊路拓寬而成外,其余路段均為新辟,興建初期山區路段主要采單車道碎石路面設計。另外方便施工運輸,自甲仙至旗山間之公路和自六龜至荖濃間之公路也配合本工程加以拓寬。
由於沿線所經地區山崇嶺峻,工程艱鉅,施工當時對傳統的人力辟筑方式仍多依賴,危險性高,其間計有百余名工程人員殉職,現今在高雄縣桃源鄉的天池立有長青祠以感念先賢功業。通車後公路陸續進行改善及拓寬工程,1994年全面加鋪瀝青混凝土路面。但因受地形及地質條件影響,豪雨或地震時易生土石災害,常聞邊坡崩塌、路基流失導致無法通行之情事。除主線外,另有甲、乙2條支線,分別連接海端、初來到池上,以及左鎮到南化。
中文關鍵字:省道 , 橫貫公路系統 , 南部橫貫公路 , 阿里山山脈 , 中央山脈
英文關鍵字Provincial Hig-way , Cross-Island Hig-ways System , Sout-ern Cross-Island Hig-way , Alis-an Mountain , Central Mountain
參考資料
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