分類: 鐵路 常識詞典 編輯 : 常識 發(fā)布 : 12-09

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原因

武廣鐵路客運專線票價的確很貴，分析其中的原因可能有以下幾點：

配備服務：一列車配有1名司機、1名列車長、2名列車員、3名餐車服務員、4名保潔人員，以及隨車機械師。 機車材料：機車許多材料采用飛機所使用的上等鋁板材，輕但異常堅固，造價較高。 配備設備：每節(jié)車廂都有兩個洗手間，洗手盤、紙巾、洗手液、坐廁一應俱全。

室內(nèi)設備：內(nèi)飾設計簡潔，但用材堪比星級酒店。中間一節(jié)車廂專設的一個多功能洗手間。它既可以給殘疾人使用，也可以給年輕的媽媽護理嬰兒。洗手間的門為全電動開關，里面有一個可以開合的嬰兒護理臺，一個殘疾人扶手，還有SOS緊急報警按鈕。 電力系統(tǒng)：每節(jié)車廂的電路系統(tǒng)都是獨立循環(huán)的，8節(jié)車廂又組成一個大循環(huán)。如果其中一節(jié)車廂電路故障，可將該車廂電路切斷隔離。 通風系統(tǒng)：武廣列車車窗不能開啟，萬一發(fā)生空調(diào)故障，也不會憋悶，即使全部空調(diào)壞掉，也不會憋悶，因為列車設計有通風系統(tǒng)，只是乘客看不到。

速度：1068.6公里，3小時即可到達。武漢吃早餐，趕廣州午飯，真的不再是夢。中間不停站，千里武廣只用170分鐘。列車時速為348公里，偶爾還跳過351公里。 武廣高鐵可以實現(xiàn)無人駕駛：司機駕駛中腳掌一直在輕微敲打車廂地面。行車中司機需以踏下50秒、抬起10秒的速度踩踏車廂地面。一定時間沒有接觸踩踏板，列車會自動停車，以防司機打瞌睡，或出現(xiàn)別的不能控制列車的狀態(tài)。司機換班時，也要踩踏車廂地面，否則列車就會作出反應。 信號：高鐵每節(jié)車廂安裝帶有頻率校正模塊的直放站，直放站將基站信號解調(diào)后計算出接收到的基站信號和理想信號的頻率偏移，將頻率偏移糾正后放大送到車廂內(nèi)，就可以保證手機正常通話。直放站內(nèi)還裝有北斗衛(wèi)星通訊模塊，北斗衛(wèi)星為我國自行研制的全球定位與通信衛(wèi)星網(wǎng)絡。直放站通過北斗衛(wèi)星可以實時定位出該節(jié)車廂的位置，通過北斗衛(wèi)星網(wǎng)絡實時上報給調(diào)度中心，這樣就可以實時-全國所有高鐵運行情況。 補充

高鐵的其它設備介紹：

駕駛室：像飛機的駕駛艙，儀表盤能接收調(diào)度中心發(fā)來的行車指令。 車窗：全封閉裝置，所有窗戶不能自由打開。玻璃是減速玻璃，欣賞窗外風景不會頭暈目眩。 車廂：CRH2型車8節(jié)車廂共610個座位，可坐601位乘客，其余9個為乘警和乘務人員座位。每節(jié)車廂長25米，寬3.8米。其中第7節(jié)車廂為一等車廂，每排4個座位，都有-孔。其余7節(jié)均為二等車廂，每排5個座位。CRH3型車頭尾兩節(jié)還有V-艙。 座椅：可-度旋轉(zhuǎn)，可放成睡椅。前后排寬達1米多，即使前排座椅倒放成睡椅，也基本不影響后排。旅客不用像坐飛機那樣系安全帶。 衛(wèi)生間：每節(jié)車廂三個衛(wèi)生間，比較寬大，分別為蹲式、坐式、殘疾人衛(wèi)生間。像飛機上一樣使用真空集便器，用紅外線消毒。 破窗錘：每節(jié)車廂有4把鐵錘供緊急情況逃生。 餐吧休閑區(qū)：倚靠式，消解旅途勞累，增添趣味性。 飲食：免費發(fā)放食品和水。 提示武廣鐵路客運專線全程票價，一等車票價為780元，二等車票價為490元。與目前京廣線列車車票相比，武廣鐵路客運專線票價比特快列車硬臥鋪票價貴一倍，是硬座票價的3倍。 參考網(wǎng)站網(wǎng)易亞運：武廣專線乘車體驗報告——服務和設備篇 網(wǎng)易亞運：體驗，設有餐吧休閑區(qū)——武廣高鐵比飛機還舒適 網(wǎng)易亞運：武廣鐵路客運專線票價公布 武漢飛廣州機票猛降 網(wǎng)易亞運：你會選擇乘坐武廣客運專線嗎

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