英國土木工程師。1887年官商合辦的臺灣煤務尚成立，并聘請外籍礦師，但因不能獲利，1889年1月收回官辦，并派瑪體蓀經理礦廠，以增加煤產量為急務，并開辟銷往上海與香港之路。但在開采方法的改進、設備費的增加方面卻因當局未給予全權而未能有太大的進展。1889年瑪體蓀轉辦臺灣鐵路工程，監造了臺北到基隆的鐵路，1892年鐵路建筑告一段落後，他曾撰一文“Railway in China: The Formosan Government Railway”（臺灣政府鐵路）介紹。1901年赴美途中，因所乘的船在舊金山發生船難而過世。
參考資料
〔★黃嘉謨，《甲午戰前之臺灣煤務》，1982〕
