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與其他臺鐵支線不同的是，林口線的入口招牌與車站名稱，皆有別於臺鐵系統的樣式，也看不到臺鐵的Mark，尤其是入口「桃林鐵路」招牌，倒是有幾分-私鐵的感覺，主因乃客運化的管理單位及出資單位屬桃園縣政府，自然有別於傳統的臺鐵系統。
桃林鐵路桃園站的設備非常簡易，主體是1座鋼制的月臺，月臺上有車站牌、洗石座椅、欄桿以及盆栽。雖然建設單位是桃園縣政府，車站招牌也異於臺鐵樣式，但月臺上的大小站名牌、告示牌，卻是仿臺鐵的樣式，大型站名為白底藍字，下標前、後站的名稱及里程，小型站名為藍底白字，標示數個在車站的前後。
列車從桃園出發之後，首先有1小段是新舖的鐵軌，原本林口線鐵路在桃園車站北方430公尺就匯入縱貫主線，但為了讓列車停靠新建的桃園站月臺，桃園縣政府也特地將林口線的起點「延長」了200 公尺至現有的桃園車站。
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