分類: 地理 常識詞典 編輯 : 常識 發(fā)布 : 07-21

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新營於荷蘭時期屬於哆羅國社。新營於清康熙時屬諸羅縣大奎壁莊管轄，乾隆中葉以後屬太-保（一部份屬鐵線橋堡）管轄。日治時期，明治34年（1901年）以後，屬鹽水港廳直轄地區(qū)，明治42年（1909年）後屬嘉義廳鹽水港支廳管轄，大正9年（1920年）10月地方制度改正，廢廳改州，是時新營屬臺南州新營郡新營莊；昭和8年（1933年）升格為新營街 。

新營在明鄭以迄清領時期這段時間只是一個小鄉(xiāng)村，發(fā)展較當時的鹽水遲緩一點。由於鹽水在清朝時是重要港口，市鎮(zhèn)繁榮，但後來因為地形變遷、港口淤塞，到日治以後，新營不論在交通、經濟及-上的地位，漸漸取代鹽水。

新營得以在交通、經濟及-上地位取代鹽水的過程在於：（1）、日治時期至明治37年（1904年）止，有部分守備隊屯駐於新營，隨軍隊之駐紮，不少服務業(yè)隨之興起。（2）、明治40年（1907年），鹽水港制糖株式會社於新營設置總社事務所、工場及附屬建物，明治41年（1908年）10月完工後，以制糖業(yè)為背景之商業(yè)市街的新營於是興起。（3）、大正9年（1920年）10月地方制度改革，將郡役所設於新營，從此新營成為地方行政中心、經濟中心。（4）、 昭和5年（1930年）嘉南大圳完成通水後，使得原屬於看天田、收獲量少附近農業(yè)地帶的稻米、甘蔗產量大增，進而使得原本屬於鄉(xiāng)村都市的新營，機能擴大，且制糖業(yè)日見轉好，進而兼營紙漿制造及酒精制造，成為新興工業(yè)都市 。

新營市因鐵公路而快速發(fā)展，甚且是凌駕鹽水成為周圍鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心，主要商店街沿中山路（舊省公路，即臺1線）發(fā)展，形成Y字形，由車站直到市場前才分成雙叉路，一支到鹽水、另一支到麻豆。商店街為大正9年（1920年）縱貫公路開通後興建，所以與-鄉(xiāng)村道路之彎曲不同，為其一特色，建筑物以紅磚二層樓居多，形式上為大正型之代表 。

但就地方人士所言，新營市民如追溯其主要來源，一為蘆竹坑聚落敗莊遷居而來的居民，一為明鄭時期由鹽水營移居而來；日治時期制糖會社創(chuàng)立之後，由臺南州北門、學甲莊及附近沿海地區(qū)，亦陸續(xù)遷入不少居民前來糖廠工作；日治時期至光復以後，沿海小港口逐漸沒落，路上交通發(fā)達，鹽水發(fā)展停滯衰退，而新營因縱貫鐵路、公路及高速公路交流道的設置相對興起，-業(yè)發(fā)達，亦有不少嘉義沿海居民移居新營經商。

由於日治時期工業(yè)及交通建設、及光復後設為縣治的影響，使新營增加不少外來人口，甚至新營地方上有一句俗諺稱：「新營、新贏、新來的較贏」，因較早來新營拓墾者多以務農維生，而後來移入者多受新營就業(yè)機會多吸引，并以從事-業(yè)為主。

一般而言，新營市大致上可分為三個大區(qū)域，一是新營市的市街地區(qū)，包括了忠政、民權、三仙、長榮、好平、延平、南興、永生、中營、興業(yè)、興安、大宏里；二是都市化地區(qū)，包括了民生、王公、埤寮、土庫太南、太北、南紙、嘉芳里；三是鄉(xiāng)村地區(qū)，包括了護鎮(zhèn)、舊廓、角帶、鐵線、五興、姑爺里。除了屬新營市街地區(qū)、都市化地區(qū)的里外，在新營市鄉(xiāng)村地區(qū)的里都有不少共通之處－多老人、老屋、狹窄的巷弄，年輕人多離鄉(xiāng)背井，留在村莊里的老人仍務農，家中長輩無法耕作的或是已經過世的，田地只能任其廢耕，除了少數(shù)有大型企業(yè)設置的里外，大部分的村莊皆面臨了這樣的困境 。

　

參考資料

林圣欽等撰述，《-地名辭書卷七：臺南縣》，南投市：國史館-文獻館，2002。黃文博，《南瀛地名志》，新營：臺南縣文化局，1998。臺南縣政府，《臺南縣志卷四政制志》〈工政篇〉1980。

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