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（一）基本資料
1.位置：宜蘭縣冬山鄉義成路一段與冬山路交接處
2.建筑時間：昭和5年（1930）
（二）歷史沿革
冬瓜山橋竣工於日治時期昭和5年（1930），為當時冬山與羅東間之交通要道，在冬山之發展上扮演重要角色，同時其亦為蘭陽平原上少數保存下來之日治時期橋梁之一，在宜蘭地區之交通發展史及建筑史上均占一席之地。-65年（1976）7月竣工之臺九省道新冬山橋通車後，冬瓜山橋在交通運輸上之角色被新橋取代，在交通之重要性上不如以往。宜蘭縣政府文化局為保存此座日治時期橋梁，將其登錄為「歷史建筑」，并於-91年（2002）6月21日公告。
（三）建筑特色
竣工於昭和5年（1930）的冬瓜山橋由鐡筋混凝土柱梁支撐，橋墩基腳疊砌石塊以減少水流對基腳之破壞。圓形橋頭柱及連續之拱形開口護欄外觀敷以洗石子，造型典雅。此橋為蘭陽平原上少數建於日治時期且仍保存下來之混凝土橋梁之一，亦是溪南地區唯一保存之日治時期橋梁。因此冬瓜山橋除見證日治殖民時期之交通建設外，就地方歷史而言，稀少不易再現，具有保存意義。
在周圍環境上，冬瓜山橋位於冬山舊街（冬山路）起點，作為連接舊街與臺九省道動線之一。但其重要性已隨新橋之完工而被取代，目前舊橋之功能以服務機踏車及行人為主。
參考資料 蘭陽技術學院建筑科歷史建筑研究室，《宜蘭縣第一階段歷史建筑清查計畫報告書》，2001，宜蘭：宜蘭縣政府文化局，頁74-1~74-7。宜蘭縣政府文化局， 2002.6.21，〈 宜蘭縣歷史建筑調查表--冬瓜山橋〉。
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