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等級：市定古蹟

種類：產(chǎn)業(yè)設(shè)施

公告文號：府文化二字第09630203700號

公告日期：2007年1月22日

行政區(qū)域：臺北市大同區(qū)

定著土地之范圍：臺北市大同區(qū)玉泉段二小段371－4地號（部分）

地址：臺北市鄭州路38巷9號

審查日期：2006年6月29日

審查委員：辛晚教、劉益昌、馬以工、丘如華、黃富三、劉宗德、王惠君、米復(fù)國、郭瓊瑩、蘇錦江

指定理由：

1. 臺北北門外鄭州路、延平北路、忠孝西路、西寧北路所圍合之區(qū)域，於清末是接官亭及-巡撫劉銘傳設(shè)立機器局所在地，是清末重要建設(shè)所在地，深具歷史意義。

2. 本建物約建於-9年，系清代劉銘傳執(zhí)政時期設(shè)立之機器局所留下之建筑，深具歷史意義。

3. 具鐵路史之歷史價值。

法令依據(jù)：依文化資產(chǎn)保存法第14條、古蹟指定及廢止審查辦法第2條第1項第1、2款評定標(biāo)準(zhǔn)

所有權(quán)屬：公有

現(xiàn)狀： 尚可。

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臺北北門外塔城街以西、鄭州路以南、忠孝西路以北、西寧北路以東所圍合之區(qū)域，即今日鐵路局舊宿舍區(qū)的所在，早在清末以前原為私有耕田及民宅，至光緒11年（1885年）-首任巡撫劉銘傳基於「-建設(shè)不足，遇戰(zhàn)事調(diào)度緩慢」、「孤懸海外，軍械運送不便」、「提昇巡撫的地位，以便於掌控-」和「培植本地的近代化技術(shù)人才」，決定建造臺北機器局，又基於「與行政中心接近，易於控制」、「陸路及水路交通，兩者均便」、「靠近洋人特區(qū)，容易取得技術(shù)支援」、「位於城外，減少危險性」等理由，選擇這此地建造，而臺北機器局不但是第一個遠(yuǎn)離中國內(nèi)地的機器局，也是-建省後第一年的-建設(shè)之一。

臺北機器局從光緒14年（1888年）購地開始，隔年7月進(jìn)行第一期工程，即基地內(nèi)砌筑基礎(chǔ)和派人前往中國內(nèi)地采購木料，工程項目有筑墻、浚井、砌路、開溝和填河，光緒12年（1886年）3月訖工，并完成了機器用正側(cè)各屋，和小機場117間，及存儲-73間，并聘起外國人為工廠監(jiān)督，原為英國人擔(dān)任，後改由德國人畢第蘭（Butler）擔(dān)任，致使原按英國系統(tǒng)發(fā)展的初期設(shè)計規(guī)模的工廠系統(tǒng)，便由英系轉(zhuǎn)為德系。

臺北機器局主要是制作槍礮子彈和修理槍礮，還無能力制造槍械，除制作槍彈火藥外，光緒18年（-2年）則開始鑄造五錢、十錢和二十前的錢幣，同時也擔(dān)負(fù)部份鐵路建設(shè)及修護工作，甚兼管伐木局。後到了日治時期，日人最初延續(xù)原有-用途做為炮兵修理工廠，從「臨時臺北兵器修理所」至「臺北礮兵工廠」，後因該地周圍都是鐵道用地非常不便，因此變更為鐵道工場用地，并於機器局東側(cè)辟為總督府鐵道部，後來因不敷使用，工場遷出後便改為鐵道部宿舍區(qū)，也因經(jīng)過多次變更，以致無法保留住原有機器局的風(fēng)貌。戰(zhàn)後，則沿用為鐵路局，此處一直是-鐵路運輸之總部。

其中，臺北「機器局第五號倉庫」，現(xiàn)今鄭州路38巷9號，約建光緒25年（-9年），原為一層磚造建筑，作倉庫使用，依建筑屋頂為二坡水，舖-黑瓦，并增建太子樓，推測機器局第五號倉庫建筑外貌應(yīng)為日據(jù)時代改建而成；戰(zhàn)後改為兩層樓宿舍空間，每層各分成8間居住單元，并在屋頂加裝氣窗，作為鐵路局員工宿舍。　

參考資料 《2007-文化資產(chǎn)保存年監(jiān)》，行政院文化建設(shè)委員會文化資產(chǎn)總管理處籌備處出版。俞怡萍，《清末-洋務(wù)政策下的建筑活動》，中原大學(xué)建筑學(xué)系碩士學(xué)位-，2002年7月。 .btdo.-ei/ct.asp?xItem=120518&ctNode=26739&mp=124081.culture/frontsite/cultureassets/caseBasicInfoAction.do?met-od=doViewCaseBasicInfo&caseId=AA09705000069&version=1&assetsClassifyId=1.1

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