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臺東舊站機關-興建於日治大正六至八(1917?1919)年間，昔日臺東到關山的鐵路，是臺東拓植會社的產業鐵路及私人鐵路。故推測臺東機關-很可能在那個時候就存在了。「機關車」是-人對動力火車的通稱。「庫」就是機關車的家，也就是機關車維修、整備、休息的大本營。日治大正十一(1922)-總督府鐵道部收購這段鐵路與臺東線接軌，稱為「臺東南線」。

-六十九年(1980)花東鐵路拓寬後，臺東機關-負責維修的重大任務，-八十一年(1992)南回鐵路通車後，臺東機務分段遷往巖灣(臺東新站)，臺東機關-即失去原有的功能而閑置。

【建筑特色】

-本身為挑高一層建筑，墻體為磚造，屋頂為木造，保留完整蒸氣火車的維修保養空間，山墻面作為火車頭出入口，無門。屋架為梯形桁架，屋頂兩坡流水，中央凸起太子樓，兩側各設有窗子，以利蒸氣排放及通風。-內往下挖深，再以水泥柱支撐鐵軌，以利工作人員檢修火車。-內留有廢站後拆下鐵軌之水泥柱及工作臺，為一獨特的空間。前方圓形水塔也是機關-的一部份，為蒸氣火車的加水塔；-本身為東線三大機關-（花蓮、玉里、臺東）中，僅存的木造機關-，具有極高的保存價值。

臺東舊站於-九十年(2001)五月三十一日正式廢站,，臺東縣政府於-九十一年進行臺東舊站之保存與再利用計畫，2002/12/05登錄為歷史建筑，并與文建會的「鐵道藝術網絡計劃」相配合，將臺東機關車站規劃為藝文展演空間，為特有的「鐵道藝術館」。

【古蹟位址】臺東市鐵花路371 號

參考資料 姜柷山 《臺東縣歷史建筑導覽專輯》，臺東市: 臺東縣政府，2005。2.臺閩地區歷史建筑資料庫：-b.cro-a/build/area.asp。

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