分類: 百科 常識詞典 編輯 : 常識 發(fā)布 : 10-23

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歷史沿革：昭和2年（西元1927年）由海野三次郎負(fù)責(zé)開發(fā)興建，翌年10月竣工。日治時期稱為「壽山洞」的西子灣隧道，全隧道可以分為前、中、後三段，開鑿於昭和2年（西元1927年），海野三次郎為主持掘鑿者；并於昭和3年（1928年）10月完工，昭和8年啟用，-79（西元1990年）及80年（西元1991年），分兩段徹底整修壽山二號洞。

建筑特色：日治時期，原為隧道的「壽山洞」，在美軍轟炸時，搖身一變，成為避難的防空洞。隧道穿越壽山，兩端入口為混凝土制成的仿石器拱圈，連接中山大學(xué)與哈瑪星地區(qū)，是市民或游客前往西子灣和中山大學(xué)校區(qū)的交通要道，隧道內(nèi)有兩個門通往防空設(shè)施，一但發(fā)生戰(zhàn)爭遇有空襲危險時，高雄港區(qū)作業(yè)人員無留置港區(qū)之必要者，分別轉(zhuǎn)入西子灣隧道，或是小港聯(lián)合大樓地下室辦公，目前屬於高雄港港警所管轄，未對外-。西子灣隧道及其防空設(shè)施位於特殊的地理位置，且其洞穴式的建筑，具有其歷史文化的意義。全長260公尺、寬6公尺、高3.6公尺，可分前、中、後三段，隧道兩端入口以混凝土澆制成仿石砌拱圈。

參考資料 高雄市政府文化局(.k-cc/CmsS-ow.aspx?ID=871&LinkType=3&C_ID=446).l-ps.k-.edu/l-ps/teac-erA/DOC/%E7%AC%AC%E4%BA%94%E7%AF%87%E5%8F%B2%E8%B9%9F%E9%AB%98%E9%9B%84.doc

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