閱讀 :486

　　達悟族人的船，在形式上可以分為大船及小船，通常以船員人數加以判定。小船的船員人數為1-3人，大船通常為6-10人。而依其外貌加以分類的話，又可以分為有繁瑣雕刻的船與無雕刻的船。

　　通常來說，達悟族人的造船工藝是采用拼版的方式加以制造的。從形式上來看，大船通常具有四層的船板，而小船則僅有三層。而大船通常是由27塊的板子銜接而成的木板拼舟，小船則由21塊板子構成。少部分的船只是屬於所謂的半獨木舟式的，亦即船底板和龍骨的構成是由同一塊木材經由中間鑿空制造出來的。

　　在船的制作過程中，也有許多的禁忌。通常進行造船的第一步，是采取船的船艏龍骨和船艉龍骨。事先用繩子量出大約的尺寸後，標出基準點，憑經驗削出雛型後，再移至造船處做細部的修整。這一階段的禁忌為必須選擇吉日；在制作過程中必須先安置船艉的龍骨，蓋因其為舵手掌舵之處，如人之首領，故先安置以示尊重；以及在砍木時，必須要船團的人參與，若有缺席則表示以後出海時常會有缺席的狀況發生。接著第二歩是采取船中段(船底)龍骨。當采取這段的木材時，必須要樹梢向前，且必須由船團內的人來工作不可以要求外人協助。當這段龍骨削制成型時，在進行與船艏船艉龍骨接合前，必須殺一只雞滴其血於接合處，之後才能接合，否則以後會捕不到魚。當龍骨完成後，接著進行的就是船板的接合。其步驟也是先從船艉的船板開始進行，接著進行船首的船板，然後進行中段底部的船板，以木釘進行接合。并依照這樣的順序，依序進行第二三四層船板(小船只有三層)的接合。最後取一種達悟族稱之為varok(蘭嶼花椒)的植物的根部纖維塞入船板之間的縫隙，進行船細部的防水處理工作。

　　若是此船要進行雕刻的話，在完成防水工作後，就會請有經驗的老人在船體上用雕刻刀進行草圖的繪制；在這同時也進行船艏船艉羽毛飾物的制作，完成事務制作後直接插在船梢最高處即可。接著由村內的男人協助進行雕繪船身的波浪曲紋。接著則是進行精細的人形雕刻。最後在船的兩端雕繪出船眼，然後進行上色的程序。上色的順序為白色、黑色、紅色。最末的處理程序為挖出放槳架的孔，裝上槳架。接著就開始練習拋船，并收割芋頭準備落成典禮。

參考資料

鄭惠英，〈雅美的大船文化〉，《中央研究院民族學研究所集刊》第57期，1984。

下一篇:除油 下一篇 【方向鍵 ( → )下一篇】

上一篇:陶瓷壞體原料 上一篇 【方向鍵 ( ← )上一篇】