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殼模鑄造對於砂質(zhì)的選用非常的重要，因為要鑄造出品質(zhì)較高的鑄品，所選用的砂應用細度系數(shù)為AFS90?140 之間，由於此種鑄造所用之砂的含矽質(zhì)應在98%以上，需要高溫耐熱，且砂內(nèi)不能夠存有機物；另外因為砂內(nèi)含有微量的氧化鐵及氧化鋁等，砂的形狀應該為圓形的，且砂質(zhì)也不可以受潮濕。
【殼模鑄造制模程序】
（一）將材料乾矽砂及酚樹脂混合。
（二）將烘爐的溫度預熱到450oF左右，再將模型板烤乾。
（三）將鑄模材料置於一個可搖轉(zhuǎn)的砂桶內(nèi)，先將烤乾的模型板噴上一層矽質(zhì)分離劑，再將模型板覆蓋在砂桶上，并將砂桶翻轉(zhuǎn)180o，翻轉(zhuǎn)後停留15?30分鐘，讓砂質(zhì)黏附於模型板上。
（四）將模型板從砂桶上取下，因為翻轉(zhuǎn)的關系，使得模型板上黏附一層砂質(zhì)，厚度約3-5mm。
（五）將兩個半模對合，并用黏結(jié)劑黏合，即成為完整的鑄模。
（六）為了加強殼模的強度，將鑄模放置於鐵盒中并排放，其間填充上鐵砂或矽砂等粒狀物，以達到支稱鑄模的目地，然後澆鑄。
由於殼模的制作也可以機械化，以便提高工作效率。機械化的殼模生產(chǎn)包括外模制作、殼模砂心制作、殼模膠合等。其制作的程序與殼模鑄造制模程序大略相同。
殼模法所制作的砂模只是一層殼，使用比較細且不含水份的殼模砂制成的，殼模本身堅硬、強軔、不易變形，因此可以制作復雜而且較薄的精密鑄件，常用於汽、機車的零件鑄造，而且鑄件的尺寸很精確，使得鑄件表面光滑，并且用的鑄模材料不多；相反的，因為程序過於繁復，且樹脂相當昂貴，因此鑄模只能夠使用一次。
【殼模法的優(yōu)點】
（一）鑄件表面光滑。
（二）鑄件尺寸精密度高。
（三）鑄件斷面薄。
（四）不會產(chǎn)生氣孔、砂孔。
（五）鑄件精密不易變形。
（六）殼模砂使用量少，可減少灰塵的產(chǎn)生。
（七）殼模輕，搬運方便。
（八）殼模可以儲藏很久，不會受到溫度及濕度的影響。
【殼模法的缺點】
（一）鑄件大小及重量受到限制。
（二）金屬模型板制造費時，模具費用較高。
（三）舊砂塊不易回收，因為舊砂回收設備昂貴，增加成本的負單擔。
（四）殼模砂中樹脂受熱會產(chǎn)生異位，故要有良好的排氣設備，否責會影響工作環(huán)境及身體的健康。
參考資料
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