直噴發(fā)動機積碳嚴(yán)重嗎
分類: 交通安全
常識詞典
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發(fā)布 : 11-24
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發(fā)動機積碳是汽油不完全燃燒所必然產(chǎn)生的固態(tài)碳化物，正常的汽油燃燒會產(chǎn)生水、一氧化碳、二氧化碳、固態(tài)碳化物，當(dāng)發(fā)動機在重負(fù)荷時，由于燃燒不充分，碳化物會增多，此外，汽油中的膠狀物體，在燃燒時也會產(chǎn)生固態(tài)物，汽油中的雜質(zhì)燃燒以后也會產(chǎn)生一些固態(tài)物。那么直噴發(fā)動機積碳嚴(yán)重嗎?下面就跟著小編一起來看一下吧! 直噴發(fā)動機積碳嚴(yán)重嗎 現(xiàn)在有很多車型搭載了缸內(nèi)直噴發(fā)動機，這種發(fā)動機在使用中有一個非常嚴(yán)重的問題就是進氣門背面的積碳非常嚴(yán)重。這部分積碳形成的主要原因是機油蒸汽在進氣歧管和發(fā)動機進氣道中沉積導(dǎo)致的。在普通的岐管噴射的發(fā)動機中，進氣歧管中是充滿了汽油蒸汽的，而汽油可以溶解機油，可以避免機油在進氣歧管中的沉積，也可以將機油沉積物溶解清除;而缸內(nèi)直噴發(fā)動機的進氣歧管中是純空氣，不能溶解機油，所以在進氣歧管中的積碳會更多。這是缸內(nèi)直噴發(fā)動機進氣門處積碳特別嚴(yán)重的主要原因。直噴發(fā)動機確實是在進氣道內(nèi)更容易形成積碳，這個問題暫時還解決不了。越多的發(fā)動機都開始使用混合噴射來替代缸內(nèi)直噴技術(shù)，想要發(fā)動機完全沒有積碳是不現(xiàn)實的。不過呢，也不必過于擔(dān)心這個問題，積碳從有發(fā)動機開始就已經(jīng)存在了，只要積碳在正常范圍之內(nèi)對發(fā)動機是沒有什么太大影響的，如果積碳太多清理一下就可以了。以上就是小編為您提供了關(guān)于直噴發(fā)動機積碳嚴(yán)重嗎的介紹，真心希望對您有所幫助!您要了解更多關(guān)于交通安全等相關(guān)內(nèi)容請您多多關(guān)注吧!
