直噴發動機積碳怎么辦
分類: 交通安全
常識詞典
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發布 : 11-24
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發動機積碳是汽油不完全燃燒所必然產生的固態碳化物，正常的汽油燃燒會產生水、一氧化碳、二氧化碳、固態碳化物，當發動機在重負荷時，由于燃燒不充分，碳化物會增多，此外，汽油中的膠狀物體，在燃燒時也會產生固態物，汽油中的雜質燃燒以后也會產生一些固態物。那么直噴發動機積碳怎么辦呢?下面就跟著小編一起來看一下吧! 直噴發動機積碳怎么辦 通常情況下，采用清洗的方式對進氣道以及進氣門進行清洗，相比多點電噴(歧管噴射)，積碳的清洗周期可能要視具體使用狀況縮短。一般缸內直噴車型的說明書都會注明5000公里加一瓶積碳清除液，控制積碳問題。如果積碳過于嚴重，會造成發動機越來越沒力，油耗增大，排放超標等問題。所以大家記得在換機油保養的時候，也不要忘記給愛車加上一瓶添加劑，為你的愛車清清胃腸。除此以外，網絡還流程這以下幾種除積碳的方式：1、氫氧除碳機氫氧除碳機是利用機器的霧化同時清洗氣道和汽油機缸內。使用起來很方便，但效果并不是“立竿見影”，通常是1萬公里去清洗一次。這種機器一般是修理場或者是4S店才有，費用在600塊左右(不同地區價錢可能不一樣)。2、吊瓶清洗或清泡在修理廠或者是4S店拆掉每個氣缸的火花塞之后，把藥液倒入氣缸清泡到積碳差不多都融化(大約20分鐘)，再用專業的工具抽出來。這種清泡的方法雖然清理不是很干凈;但它很實用，費用也不算高。如果你的愛車積碳比較嚴重，最好是2萬公里清理一次。3、人工拆洗現在有一些修理廠或者是4S店都有提供免拆洗的服務，但是如果你的愛車積碳嚴重，那建議還是老老實實地把發動機進氣管和氣缸蓋拆下來。雖然很費時間，工時費高;但人工拆洗是清理得最干凈的方法，開直噴豪車的“土豪們”不在乎這點錢，建議可以6-8萬公里拆洗一次(具體看使用情況)。以上就是小編為您提供了關于直噴發動機積碳怎么辦的介紹，真心希望對您有所幫助!您要了解更多關于交通安全等相關內容請您多多關注吧!
