變速器齒輪嚙合間隙是多少
分類: 交通安全
常識詞典
編輯 : 常識
發布 : 04-15
閱讀 :481
變速器齒輪經常在高轉速、高負荷、轉速和負荷不斷交變的情況下工作。齒輪除了由于正常磨損外，還會由于潤滑油品質、潤滑條件不良、駕駛操作不當、維修時齒輪裝配相互啃合位置不當等原因，均會造成齒輪沖擊，輪齒啃合得不好以及起步抖動等，都會加速齒輪的磨損和損傷。那么變速器齒輪嚙合間隙是多少呢?下面就跟著小編一起來看一下吧! 變速器齒輪嚙合間隙是多少 獲得側隙的方法有兩種：一種是基齒厚制，即固定齒厚的極限偏差，通過改變中心距基本偏差來獲得不同的最小極限側隙;另一種方法是基中心制，即固定中心距的極限偏差，通過改變齒厚的上偏差來得到不同的最小極限側隙。在回轉機構的傳動中，小齒輪與回轉軸承安裝在一起，是標準件，齒厚不能改變，為了滿足齒輪承受大載荷的需要，小齒輪的厚度不能減小。一對齒輪裝配后，齒側間隙是固定值。標準直齒圓柱齒輪，是無側隙嚙合的，齒側間隙為0;齒側間隙等于一個齒輪節圓齒槽寬減另一個齒輪節圓齒厚的差值。實際齒輪嚙合是有側隙的，通過控制齒厚(齒厚減薄)保證側隙;根據使用條件(載荷，等)、使用環境(油溫，等)。以上就是小編為您提供了關于變速器齒輪嚙合間隙是多少的介紹，真心希望對您有所幫助!您要了解更多關于交通安全等相關內容請您多多關注吧!
