汽車變速器齒輪的制造流程
分類: 交通安全
常識詞典
編輯 : 常識
發布 : 04-15
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變速器齒輪經常在高轉速、高負荷、轉速和負荷不斷交變的情況下工作。齒輪除了由于正常磨損外，還會由于潤滑油品質、潤滑條件不良、駕駛操作不當、維修時齒輪裝配相互啃合位置不當等原因，均會造成齒輪沖擊，輪齒啃合得不好以及起步抖動等，都會加速齒輪的磨損和損傷。那么汽車變速器齒輪的制造流程有哪些呢?下面就跟著小編一起來看一下吧! 汽車變速器齒輪的制造流程 一、齒輪坯料的鍛造熱模鍛仍然是汽車齒輪廣泛使用的毛坯鍛造工藝，但楔橫軋工藝在軸類齒輪上得到了大范圍使用。適合為比較復雜的階梯軸類制坯，它具有精度高、后序余量小、效率高等特點。二、切削設備的類型齒輪切削機床是一種復雜的機床，是汽車制造行業的關鍵設備。按照齒輪切削工藝的不同可分為：滾齒機、插齒機、銑齒機、剃齒機、磨齒機、珩齒機、擠齒機等，需要根據工藝選擇合適的機床設備。三、切削油品的選用汽車齒輪制造后續坯料車削、齒形制造、磨削等工序中，齒輪切削油的選用直接影響了工藝的效率和精度。因此汽車齒輪切削油的物理性能應根據工件的大小、切削量、切削速度、刀具等選擇，另外還要考慮油品的粘度和化學性能等因素。四、切削齒坯的事項直徑較大的齒坯裝夾時很容易發生彈性變形，并且在機床上很難彌補造成齒輪嚙合精度的喪失。由于齒面常以齒輪孔和端面為基準面，所以齒坯精度中主要是對齒輪孔的尺寸精度和形狀精度、孔和端面的精度有較高的要求。一般采用兩種方法保證：①直接裝夾車削(一次安裝完成孔和基準端面的精車)：②穿軸車削(以孔為基準，完成端面、外圓的車削)。無論采用哪種方法，都應使齒坯達到要求，要有一個高精度的滾齒基準面。五、齒輪切削的工藝基準對齒形精度有直接的影響，通常選擇頂尖孔、齒輪軸頸和一端面作為基準。齒輪的齒端切削有倒圓、倒尖、倒棱和去毛刺等，可去除齒端的銳邊防止滲碳淬火后崩裂。齒輪淬火后基準孔產生變形，為保證齒形精工質量對基準孔必須給予修正。六、齒輪精度的檢測這是變速器齒輪裝配前對齒部進行磕碰毛刺的檢查清理，以消除它們在裝配后引起噪聲異響。通過單對嚙合聽聲音或在綜合儀上觀察嚙合偏差來完成，未通過檢測的工件需要重新進行磨削工藝修正。以上就是小編為您提供了關于汽車變速器齒輪的制造流程的介紹，真心希望對您有所幫助!您要了解更多關于交通安全等相關內容請您多多關注吧!
