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答案 1：
1、利益分配機制問題——多年以來，中國移動所設置的利益分配機制不利于提高用戶對于產品的滿意度；2、組織與管理——業務鏈過長、機制僵化、其運營單位的效率不足同類公司的50%；3、市場導向——居于壟斷地位的運營商很難有市場導向的意識，尤其是在眾SP捧月的環境下，難以對市場策略調整后的結果做出及時和有效的判斷；答案 2：
國企在某一方面的失敗，技術原因肯定不是原因。體制僵化、反應遲滯，只鉆營如何通過壟斷和半壟斷來奪取利益。沒有生存壓力，考核上永遠的向上負責制；不求有功但求無過的企業文化，創新激情和動力嚴重匱乏。這都是中移動坐擁數億用戶的寶山而只能做個撿柴火的伙夫的原因。答案 3：
曾經和中國移動的某個下屬部門打過交道??某個外包執行項目，真讓我開眼了，一個項目所有經手的人都要扒層皮。最后真正用來做項目的錢，已經少到無法執行最初的想法了。這樣的體制下，是不可能有真正的創造力在它的任何產品里的。答案 4：
從體制上來說：官本位思想嚴重，領導重視才起作用，決策流程長，執行流程短，有決策作用的人往往是不了解業務或者對于具體業務不了解的人，出現的結果遲遲不決策，決策完就是倉促上陣。從思想上來說：運營商內有大量優秀人才，每天被各類匯報材料、各類被會議被旁聽所累，一天到晚真正有時間去琢磨用戶琢磨業務的時間越來越少，移動常說要做會跳舞的大象，真實情況是難之又難，大量優秀人才在長期熏陶下喪失了主動性和-性。為什么中移動做不出 App Store 一樣成功的軟件商店？其實題目可以更加擴大一點，為什么中移動做不出真正成功的互聯網產品？飛信成功嗎？答案 5：
個人見解：使用中高端智能機的用戶還是少數，普通機型、早期智能機型比例仍占7成以上；
與ios和android單一的系統平臺不同，移動涵蓋幾乎全部的平臺系統，運營管理方面有難度；
TDS-S-，網絡制式受限；
一直擔心競爭介入，所以從來不會考慮-；
如上面朋友所說，仍處于壟斷地位，無需太過注重局部業務。
答案 6：
我很同意樓上Et-an Kwong的意見，移動現在想得更多的還是“我要賺錢”，而不是“我要做一件很-的事情，然后掙錢”。移動現在應該注意提升自己的服務，如果有一天，一個移動使用者可以方便地查到自己的手機定了哪些服務，每項服務多少錢，并可以一鍵訂閱和取消，就像知乎里關注和取消關注一樣簡單。那么移動才具有繼續做“更-的事情”的基礎。答案 7：
1.移動MM與app store不同的一點是,中國移動是面對所有移動終端的,蘋果則只是做蘋果一個品牌的.在終端適配上,有較大難度.2.終端識別.MM采用的是通過UA識別用戶的終端,適配推送用戶適合下載的應用,但有大量的終端無法識別,推廣有難度,同時用戶體驗不足.很多用戶會出現無適配應用的情況3.應用少,山寨應用占大部分.沒有好的應用,是不能吸引用戶的,這個商店的貨物不夠好,顧客自然不來了.4.應用的開發者選擇開發的系統少.一個應用,要適配大量的機型,那么開發者就需要開發N個版本,nokia有S40,S60(V3,V5) ,^3等系統,WM系統,安卓系統,Kjava等等等等,成本大,但收益少.創新的應用比較少.5.市場上-版較多,用戶通過其他的軟甲下載網站能下載到免費的-版本,所以花錢到MM下載的也會較少,以上一些對MM的理解.答案 8：
體制問題吧，并非不做。去年和電信的人接觸過一些時候，他們在做一個項目“魔屏”。只是進展太慢了， 很多東西弄的相當不靠譜。但談整體規劃的時候，發現他們很多觀點還是很能跟得上流行的，譬如做APP之類的。體制如此，機制如此，他們只是不曉得什么時候才能上線而已。答案 9：
因為人家是中國移動，每年盈利1000多億的中國移動。就算他什么都不做，你照舊還是要用中國移動滴~~~所以，他沒必要下功夫做，意思意思得了。要說到體質，挺悲劇的，一個簽報要走半個多月，走完了，也過期了~~~答案 10：
一個是手機廠商，一個是運營商。我們覺得移動應該做好這事兒的理由僅僅是因為他方便的收費渠道罷了。官僚體制、貪婪思想、腐敗叢生等不用累述，不是關鍵問題。我覺得這個問題應該從兩方面思考：第一，中國為什么沒有出現app store那樣成功的應用商店？第二，中國移動為什么做不大mm百寶箱等等？第一，中國為什么沒有出現app store那樣成功的應用商店？1、用戶素質的嚴重二元分化，很難形成統一的平臺標準，各種移動操作系統叢生，開發成本高出的不是一倍兩倍，目前的現狀是好應用，還得有好的適配。2、除了運營商的代收費渠道，沒有第二條普及的移動支付渠道，運營商把持的收費渠道現狀大家都知道不用再說，問題的關鍵點在于沒有普及的移動支付渠道，造成連免費的模式都難以生存，因為難以找到上游的廣告主，移動互聯網的廣告主本身也是靠移動支付渠道盈利的。ps：不要質疑普通用戶的支付能力和意愿。3、未來android系統也是浮云，智能機普及的那天很快會到來，同時在你的手機上也會出現幾個名稱不同但本質相同的應用商店，目前百花齊放，沒有看到哪家有一統天下的實力。第二，中國移動為什么做不大mm百寶箱等等？1、運營商想做好一件事情很容易，就是重視重視再重視，但八大基地八大重視就是都不重視。2、在mm或者百寶箱里面推廣好一款產品，首先是mm和百寶箱它們自身得推廣的好，這就是一個沒有母雞自然也不會有雞蛋的問題，但是沒有雞蛋，哪里來的母雞？3、移動不甘心淪為收費渠道，而且又顧慮重重，不給開發者自行推廣的權限，開發者無利潤，自然劍走偏鋒或者離開了，列幣驅逐良幣，整個sp行業就是如此。答案 11：
1.不是沒有能力，而是缺乏市場化的運作。2.涉及的利益鏈太多，要平衡各方利益。合作方多以短期利益為主，多以趨利決策為主。3.政策性導向太嚴重，簡直到了風聲鶴唳的地步。4.要求業務把控能力強，導致發展緩慢。5.責任壓力大，導致市場反應機制相對落后，決策流程冗長。6.對終端的把控力度相對較弱。答案 12：
這個問題包含了兩層：一、中國為什么做不出“App Store”：1、用戶不成熟：免費思維根深蒂固，用戶不愿付費；2、企業：運營商有錢不給力，做軟件商店的互聯網企業給力卻規模小；3、政策及大環境：版權保護意識有提升卻遠不夠，尤其是在軟件方面。二、中移動為什么做不出“App Store”：1、歷史原因：移動夢網時代讓客戶“一著被蛇咬十年怕井繩”，深恐中了收費陷阱，移動推廣MM等互聯業務阻力加大；2、制度設計：移動如笨重的大象，轉身費力，決策流程長，直接影響市場反應速度；3、CP：移動MM對內容提供商吸引力度不大，尤其是個人開發者，第一是移動MM付費客戶群有限，第二是存在App Store等領先軟件商店競爭，第三是移動MM對軟件的推薦機制問題；4、內容：由于CP數量及水平有限，直接導致MM上軟件數量、創新度都不夠，無法吸引足夠客戶；5、推廣：多以唯上的KPI的形式進行線下推廣，客戶無法直接接入，轉化率低，水分大。 以上是在日常工作中總結出來的一些小看法，歡迎交流指正。_________________________________現在發現，原來MM和App Store根本就不是一回事，說白了就是移動高層一高級-工具答案 13：
很重要的一點，移動有用戶群，但是他沒有他自己的核心產品來推，這就是為什么移動的IM推得成本很大，但是效果其實很有限。Apple不同，他有成熟的技術平臺，雖然ip-one是個比較新的東西，但是-c平臺龐大而高端定位讓他推這種數字化版權類的產品得心應手。相對移動，我覺得-之類的公司也許更有希望一些。答案 14：
資源都被壟斷了，國外是一個公司做創新，別的公司圍繞創新提供其增值服務；中國是一個公司創新，別的公司都抄襲創新，然后利用其市場支配地位消滅你，進而消滅CP，內容創造源被切斷也就不會產生優秀的內容，進而用戶流失。對于中移動這樣一個國企，從來沒有把用戶的需求擺放在第一位，-充滿大量的-。中移動從來沒有規則，只有-。so怎么可能創造出偉大的產品？答案 15：
應用（app）需要基于操作系統，移動的盤子大，手機豐富，OS的種類也多，所以集成起來很麻煩。應用商店需要專注于一個系統來做，基于諾基亞在中國的規模，2-3年前如果基于Symbian做個商店或許還可以，Op-one的實力顯然顯然不足。答案 16：
最近的消息是中移動或重組卓望控股，收回飛信業務，中國移動集團數據部可能會特別成立一個運營支撐中心來支持多種互聯網產品服務，相關的技術支持還是會由神州泰岳負責，如果了解這個數據部的人就知道，主要是完成集團要求的KPI考核及相關業務情況報告，通過客服的投訴工單的處理及時率對第三方公司進行考核，總之就是一個打分數的部門，對產品的推動不會有什么好的規劃和建議的答案 17：
有句話，對組織有益的事情，未必對組織的具體負責人有益，也許內個負責人只要自己的收入翻倍，或者拿到現金200萬，才不管組織能否-。跟國企談合作，接觸具體的事情，就有這樣的感觸。可以套用。答案 18：
這種已經習慣于做通信運營的公司，要轉向做信息服務，需要整體運營思路的轉變：從關注產品、關注盈利的模式，轉向首先關注客戶、關注使用量的模式，這還是有相當大的難度的。加上通信公司在原先設備運維方面形成的嚴謹的運維作風，也會使得企業的整體文化相對保守。這不單單是中國移動，即便是AT&T，沃達豐這些公司，雖然從信息服務上也能賺點錢，但這方面的收入始終構不成主體。其實電信運營商的人當中，有想法的還是很多的，但在目前日子還好過的情況下，他們不會成為主流，也就無法提供讓這艘大船的足夠動力。答案 19：
本身國內開發者的生存環境就不好，自己根本不可能用這個來謀生。歸根結底還是體制的問題。答案 20：
我可以回答一句話嗎？因為中移動是國企，因為這家企業沒有生存的壓力，同時，他也壟斷了中國整一個民用通訊的產業。他們沒有競爭對手，他們需要的穩定，他們認不創新不是國企想的事情，是民營企業做的事情，如果民營做的好，我國企就外包，在國企里推動創新，是一件吃力不討好的工作，那我做為國企的員工，我為什么要創新？穩坐拿著每年的收入就行了。反正我不用對中國社會做什么有用的價值，我只要確保民用通訊不會受阻就行了。中國發展3G不是人民的需求，是國家的需求，國家認為3G是一個新產業，未來是一個新需求，害怕外來的競爭者，所以，中國也搞3G的產業建設，一來帶動國內更多的民營科技型企業的發展，二來滿足了國民需求，再者保證了外來的競爭者不會進入中國市場。中國想-，但害怕-（比我們普通人想象中的更害怕）。答案 21：
體制，觀念答案 22：
我個人認為是用戶群得問題！國人普遍得消費觀念都比較差！國內有很多網站提供不要前和-費的軟件，甚至更新速度嗨很快。既然都有，而且還比移動的優惠免費，那為什么還要用移動的？答案 23：
1. 移動對終端設備產商做不到完全的掌控，不能在移動的終端上獨占部署。2. 在中國，移動沒辦法讓開發者賺到錢，無法建立Eco-System。3. 第一步想做大做全，設定了不實際的指標，結果MM上都是圖鈴這樣的垃圾應用，劣幣驅逐良幣。4. 產品能力不足，不好用。曾經我們認為移動MM會是一個強大的競爭對手，但是到最后，發現大象跑起來的確很慢:)答案 24：
不-，不公平，所以只能越做越小答案 25：
國內運營商沒有-的基因。作為壟斷的企業，坐享巨額的利潤，要想其革自己的命是很困難的一件事。運營商的思維還是在如何控制管道，做管道的精細運營，而從來沒有去想過擁抱變化，做徹底的轉型。答案 26：
中國移動的例子適用于所有的國字號的企業和資產，不是沒有資金，不是不能籠絡人才，只是不愿淪為-，透明，公平，合理的企業，坐在老大的位子上，很難再想去進取答案 27：
我想基于幾點原因1.企業要成功要做自己做拿手的事情，對于中移動這種基礎電信運營商，提高通話質量、網絡質量等用戶體驗是最重要的事情。2.術業有專攻。你何曾見AT&T、VERIAZON會去建立自己的App Market，甚至自行開發的神馬 XP-one的。3.什么都想做，反而什么都做不好。4.體制束縛答案 28：
因為它是架基站的不是編程的，網速現在還有點低，另外嘛，國家讓搞才能搞吧，-都能夠吃了，誰還想著搞APP？那個TD還不知死活呢，還APP？答案 29：
為什么還沒有公司做出和 App Store 一樣成功的軟件商店？答案 30：
命題不成立，如果中移動收購-，分分鐘就做出來。無它，Customer Transition而已。你讓蘋果做一個企業辦公套件，它也做不出來，但是如果它收購微軟就可以。～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～知乎不能對一個問題回答多次很煩人。我想說的是，迄今為止，Apple并沒有在移動互聯網的商業模式上比當年的Docomo iMode走的遠多少，iMode創造了移動互聯網，創造了mobile e-il應用，創造了ISP產業、分成模式、和用戶體驗，創造了彩色大屏幕移動互聯網手機。沒有任何理由說在一個運營商的位置上做不出ISP/Software平臺。你們太高估蘋果了。答案 31：
國企存在的目的本就不是創新，他們干嘛干這些吃力不討好的事情？答案 32：
移動不能太賺錢了；太賺錢 ，容易被和諧；答案 33：
國人和老外的觀念區別。國人做什么東西都想：我能賺多少錢。老外一般會想：我能幫誰賺多少錢，這樣我會有什么樣的回報。貪婪是人性，可以理解。下一篇:如何對一個產品設計進行有效的評估呢？ 下一篇 【方向鍵 ( → )下一篇】
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