分類: 知道 常識詞典 編輯 : 常識 發(fā)布 : 04-24

閱讀 :364

同志們，大家好！上次說會寫一個小的案例以及雙十一的問題，這篇文章就分享一個小小的案例。不過確實很久沒些案例的文章了，手倒是有些生疏了，先看看下小的增長曲線： 這是一個降權單品從恢復期之后，搜索快速起流量的一個最直白的玩法。 怎么做？當然還是直通車為主去操作。為什么？ 我們看下最近30天，該商品流量渠道的情況： 尤其是轉(zhuǎn)化率，直搜其實差的不多。相比較補單，我們更愿相信直通車去推廣這個單品。雖然是費點錢，但是安全而且數(shù)據(jù)直接好看！ ———————————————————————————————- 直通車帶動搜索的原理 搜索的權重循環(huán)累計是體現(xiàn)在關鍵詞本身，這點毫無疑義。直通車作為一個關鍵詞打標簽的精準工具，其意義在于推廣的精準性高。權重的排名不論怎么變，不管周期拉長多少，還是體現(xiàn)在關鍵詞本身上！ 對比競品，我們要比他們的搜索流量高，權重高的時候，就體現(xiàn)在關鍵詞的兩個維度：深度和廣度 比如上圖，我們的產(chǎn)品一些核心詞諸如： 四件套 Ins床上四件套 華夫格四件套 關鍵詞的深度：相比競品1 有的詞我們是比他們差的，也就是說從關鍵詞的深度來看，我們是稍遜一籌的！但是相比競品2 ，這些詞的訪客累計，又算是碾壓式的！ 關鍵詞的廣度：比如上述“純色四件套”，這個詞是相比競品1和競品2都沒有的詞，而如果這個詞在搜索人氣上一般，占比又比較大的話，搜索就會這個詞打上很多的標簽，其后果，可想而知。 大多數(shù)人在操作搜索的時候就是在關鍵詞的廣度上過于“泛濫”，不夠集中導致搜索的潰敗。與其說他們的權重做不起來，不如說權重產(chǎn)生了偏移，這個時候我們想到的就應該是直通車了.. 回到一張亙古不變的原理解析： 直通車推廣關鍵詞的最大優(yōu)勢就是，我們可控關鍵詞的廣度。（關鍵詞可控） 當我們控制這個變量的時候，我們就可以做深度了。這樣想想，直通車帶動搜索的邏輯就非常清楚了。下面就進入到我們這篇文章的實操核心。 ———————————————————————————————- 直通車帶動搜索實操 上次我就說過一個非常嚴峻的問題：雙十一之前，必須要有3-5個以上的主推款！但是很多人確是沒有，這個不能怪產(chǎn)品，而是我們運營本身的問題。節(jié)奏，本身就是運營的一個非常重要的點！該做什么產(chǎn)品布局，產(chǎn)品的拍攝，買家秀的同步這些都是需要時間的。 所以這家單品操作的第一個節(jié)奏就是，19號恢復降權：立馬直通車開始推廣！做核心關鍵詞的遞增操作！ 1.核心關鍵詞每天以1.2倍-1.5倍的點擊量遞增 2.寶貝整體、核心關鍵詞的點擊率、轉(zhuǎn)化率、收藏加購率保持穩(wěn)定 3.核心關鍵詞的產(chǎn)值同比/超同比增長 4.每天統(tǒng)計核心關鍵詞的直通車、自然搜索的相關數(shù)據(jù) 5.遞增一般需要7-10天 我們來驗證這個步驟： 點擊量的變化： 成交單量的變化： 日限額的變化： 在10.10-10.12號，日限額的下調(diào)，以及嘗試強拉時間折扣來降低預算。導致的結果是單量下滑，花費甚至降不下去，導致數(shù)據(jù)量下滑嚴重。后面持續(xù)改進做遞增，數(shù)據(jù)強勢拉回來！ 可能很多人覺得這個車是虧本的，答案是對的。車的虧損，換來的是成交量的遞增。更重要的是去把丟掉的搜索權重再度撿回來。這個就是作為運營和老板的思路問題。與其長痛不如短痛，做個虧損計劃把流量圈回來，后期直通車的再度降低讓搜索穩(wěn)住即可！

下一篇:什么是社交新零售模式，社交新零售的三大優(yōu)勢介紹 下一篇 【方向鍵 ( → )下一篇】

上一篇:cad如何批量打印圖紙，cad批量打印工具分享 上一篇 【方向鍵 ( ← )上一篇】