分類(lèi): 知道 常識(shí)詞典 編輯 : 常識(shí) 發(fā)布 : 12-19

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-的紅綠燈時(shí)間是如何計(jì)算的？來(lái)自新浪微博 #我愛(ài)問(wèn)知乎# t.sina.cn/17058992...5 個(gè)答案

答案 1：

交通信號(hào)燈的控制范圍包括點(diǎn)控、線控、面控。[1] 點(diǎn)控是基本的控制方式，在這種方式下，單個(gè)交叉路口的信號(hào)燈不與其他信號(hào)燈發(fā)生聯(lián)動(dòng)。信號(hào)燈相位的安排和時(shí)間的配置，要通過(guò)調(diào)查和分析交叉-通量，經(jīng)過(guò)計(jì)算得出。線控和面控是智能化的交通控制系統(tǒng)，線控是指一條道路上的各交叉路口的信號(hào)燈通過(guò)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系在一起，控制系統(tǒng)根據(jù)車(chē)流、車(chē)速和交叉口之間的長(zhǎng)度等參數(shù)，優(yōu)化信號(hào)燈的配時(shí)，使得主要的車(chē)流能夠從受控路線的起點(diǎn)獲得持續(xù)的綠燈到終點(diǎn)；面控指的是一個(gè)區(qū)域的各交叉路口的信號(hào)燈通過(guò)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系在一起，比線控更加復(fù)雜。交通信號(hào)燈的控制方式有定時(shí)控制和感應(yīng)控制。定時(shí)控制指的是將設(shè)定的時(shí)序輸入到信號(hào)燈-中，感應(yīng)控制指的是根據(jù)-設(shè)備或埋藏在道路下的傳感器獲得交叉口各個(gè)方向的車(chē)輛數(shù)，根據(jù)車(chē)輛數(shù)的大小調(diào)整信號(hào)燈的配時(shí)。-是國(guó)內(nèi)比較早采用智能交通系統(tǒng)的城市，但是哪些路段的信號(hào)燈采用了線控、面控的方式，哪些交叉口使用點(diǎn)控的方式，我還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)公開(kāi)的資料，如果能找到，我會(huì)補(bǔ)充進(jìn)來(lái)。------[1] 李峻利，過(guò)秀成編，《交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)》，P106。

答案 2：

早先的紅綠燈算法是固定的，按照交通管理部門(mén)的經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際交叉路口的干道和支道的地位來(lái)對(duì)每個(gè)方向上的紅綠燈時(shí)間進(jìn)行制定，之后不會(huì)再干預(yù)。如果上述的考慮是針對(duì)單一路口的紅綠燈進(jìn)行設(shè)計(jì)，這叫一元法，如果是一片區(qū)域的幾個(gè)紅綠燈一起考慮設(shè)計(jì)，就叫幾元法?，F(xiàn)在不同了，應(yīng)該在大城市開(kāi)始部署有傳感器的自動(dòng)紅綠燈調(diào)解系統(tǒng)，利用微波測(cè)量每個(gè)方向上的排隊(duì)長(zhǎng)度，然后利用模糊算法，也就是經(jīng)驗(yàn)算法，來(lái)決定是否對(duì)綠燈和紅燈時(shí)間延長(zhǎng)，特別是大路口。我在上海見(jiàn)到過(guò)類(lèi)似裝置。其實(shí)比微波和其他傳感器測(cè)量更好感知汽車(chē)-大小的方法是利用汽車(chē)自身的位置傳感器來(lái)判定，Google是最早利用此方法來(lái)判斷交通擁堵?tīng)顟B(tài)的。開(kāi)啟G-p的車(chē)載或手持終端不斷向Google的服務(wù)器報(bào)告自己的位置和運(yùn)動(dòng)速度，Google就可以據(jù)此來(lái)繪制交通-圖。考慮到Android終端和安裝G-p的iOS終端市場(chǎng)占有率越來(lái)越高，交通部門(mén)可以要求和Google合作以獲取較為準(zhǔn)確的交通-分部數(shù)據(jù)甚至預(yù)測(cè)方法，以此為輸入，對(duì)城市范圍內(nèi)的所有交通信號(hào)燈進(jìn)行整體N元控制，造福市民。

答案 3：

這么多路口，這么多紅綠燈。。。我我感覺(jué)還沒(méi)有用到這么多復(fù)雜的算法，高深的算法只會(huì)用在-里，或者完全為了畢業(yè)用（例如，即使現(xiàn)在又很多工業(yè)控制算法，但最傳統(tǒng)的PID還是占了約70%+的場(chǎng)合）。起碼還沒(méi)有聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)。最有可能的方法是聯(lián)網(wǎng)后，使用工業(yè)組態(tài)軟件-。不過(guò)也許還是靠人工調(diào)節(jié)演示時(shí)間的，觀察一段時(shí)間后，再做不斷的調(diào)整。也許，交管部門(mén)的工作人員最有發(fā)言權(quán)。

答案 4：

據(jù)我觀察，一個(gè)綠燈變成紅燈之后，另一走向的紅燈還要6S才能變成綠燈

答案 5：

云計(jì)算

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