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中國移動發(fā)布了飛聊，與-、米聊等展開了面對面的競爭，而且，這也是運營商自己向自己進行的革命。這場革命遲早要爆發(fā)，中國移動正在逐漸適應(yīng)移動互聯(lián)網(wǎng)的新格局。中國移動對“飛聊”制定了后續(xù)發(fā)展目標，計劃在今年年底突破一千萬次的下載量。按照此前中國移動KPI的作用慣例，這個目標能夠達到，肯定能達到。但即便達到了，又能說明什么呢？

答案 1：

移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的發(fā)展，用戶數(shù)很重要，但絕不是全部，到底有多少用戶是心甘情愿的被吸引而來的，多少用戶是超級黏性的非用不可，多少用戶多長時間多少次的在使用。中國移動在發(fā)展飛聊的過程中，應(yīng)該嘗試全新的互聯(lián)網(wǎng)的操作方式，而非增值業(yè)務(wù)的發(fā)展慣性。從-到飛信到飛聊，中國移動的業(yè)務(wù)實現(xiàn)了升級發(fā)展，也給用戶提供了好的客戶體驗和優(yōu)惠，但我們還是要分清楚這些業(yè)務(wù)不是簡單的升級，業(yè)務(wù)與業(yè)務(wù)之間存在著根本上的不同，否則，同樣的客戶發(fā)展數(shù)量卻會帶來完全不同的效果。其實，從本質(zhì)上，飛聊對于飛信并沒有根本上的創(chuàng)新，完全不像-之于-或米聊這樣的變化。在一定程度上講，飛信實際上早就實現(xiàn)了-這樣的-收費方式，只是，飛聊實現(xiàn)了跨運營商平臺的相通，成為了“中國移動運營的一款即時通信工具”而非飛信的“中國移動的即時通信工具”。在這一點上，飛聊有其重要的意義，應(yīng)該算是中國的運營商第一個真正意義上的互聯(lián)網(wǎng)形式的產(chǎn)品。如果中國移動能夠徹底的痛下決心不以用戶數(shù)論英雄，而是將飛聊放到市場上接受客戶的檢驗，完全依賴互聯(lián)網(wǎng)營銷方式進行，不管結(jié)果如何，都會為企業(yè)帶來更加重要的發(fā)展經(jīng)驗，這價值和意義絕對會超過用戶數(shù)量本身。

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