分類: 問答 常識詞典 編輯 : 常識 發布 : 07-14

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你在開車的時候是否比不開車的時候更容易沖動？21 個答案

答案 1：

我經常發現很多平時溫和的人，開起車來也變得特別暴躁。我覺得除了城市的路況讓人崩潰以外，還有一種可能性。就是汽車作為人身體的一個延伸，似乎賦予了人一種更強大的假象，而這種假象可以激發出人心底的某些情緒。比如我們經常看到科幻電影里，作為反面角色的壞博士，穿上自己研制的機器盔甲以后，馬上目露兇光，邪惡地仰天狂笑。其實是因為他原本心底有惡的欲望，但因為自己的肉身不夠強大，不敢顯露出來。所以當自己覺得“非常有安全感”甚至“有了無所不能的力量”以后，這種惡的欲望就破繭而出了。所以總的來說，并不是汽車/機器賦予了你魔鬼的特性，它最多只能是釋放/激發了你內心的魔鬼特性。PS:原問題是“你開車時會有魔鬼附體的感覺嗎？” 所以我試圖理解下，結果問題被oliver改了以后倒顯得我的答案很奇怪~

答案 2：

車是一種交通工具，不是比賽工具，除非它前方是正規的賽道。開車是為了抵達，不是為了炫耀。-沒人給你頒獎，警察會給你罰單。遵守交規是為了自己，也是為了無辜的別人。意識和習慣都很重要，錯誤的意識和-習慣危害極大。我痛恨所有違章的人，痛恨所有看不到交通標志的人，痛恨所有拿公路當賽道的人。

答案 3：

剛開始開車的時候，會非常受不了別人的-行為，例如在某個出口大家都在規規矩矩的排隊，忽然有個-來插隊，我肯定會頂上去讓他插不進來，有一次有輛車較勁，兩輛車并排開了有50米，最后他還是沒-來。開過了10000公里后，反而慢慢的就慢下來了。心平氣和了。在上海，大多數情況下，大家還是比較守規矩的。如果現在出現了有人插，我會想，說不定他真有急事，我讓他一下也沒損失。我現在最煩惱的是，普遍性的在夜間市區道路上開著遠光燈亂晃的行為。在十字路口等燈的時候，如果對面只有一輛車，開著遠光燈，我會用變光來提醒他。如果他置之不理，過五秒鐘我也開遠光燈。十有-，對方會意識到自己的問題，把遠光關掉，那么我也關掉。這也再次證實了p2p中“人不犯我，我不犯人；人若犯我，我必犯人”的協作邏輯的正確性。因此我覺得，在開車的時候司機相互失去信息交流是大部分不當心理沖動的肇因。我現在很想在我的車的后窗上放一個LED屏，內容會是：“您開錯燈了吧？請關閉遠光燈，謝謝”，或者在我并道后顯示一句感謝給讓我的司機。有足夠的信息交流，我認為就會大量減少路怒。

答案 4：

我通常都很享受開車這件事，別人要插隊我通常都會讓他，被人超也沒有什么不好的感覺，道路空曠的時候偶爾體驗一下推背感，也僅止于跳過3檔直接進4檔。開車到現在從來沒出過事故（自己刮蹭不算），大小都沒有。秘訣在于我手機中存了很多-和郭德綱。開車時候聽搖滾樂的確很容易沖動，我聽SCORPIONS的時候提速就比較猛。

答案 5：

我開車時比平時更衰。所以到現在也不敢開。

答案 6：

我覺得這要從多個方面分析：1.性別，沒有歧視的成分在，這世上有無數優秀的女賽車手，但從普遍情況上來講，和社會主流引導上來看。還是男生比較喜歡開快車。2.個性，有一些人的個性本來就比較激進，比較好強，在道路上更是如此，借助汽車這種工具，性格中的強勢因素可以相對容易的顯現出來。3.個人經歷，有些人也許間接或直接的接觸過車禍，這些人就會變得謹慎小心，不易沖動。4.個人素質養成，素質好的人背負更多的社會責任感，知道方向盤在手，性命攸關，自然不易沖動。5.對速度感迷戀程度，一些人經受不住激烈駕駛中強烈推背感，離心力，發動機聲浪的誘惑，便會更容易沖動。6.對汽車的和駕車了解程度，隨著了解加深，自然會感嘆這種機械運轉如此之精確，每輛車子性格不同，自然會有一種駕馭的沖動。精確高超的駕駛技術也會給人帶來成就感，很多時候，這些東西都要在激烈駕駛中才可以獲取。7.汽車本身的社會角色，作為一件大宗商品，汽車本身蘊含太多的附加值，汽車價值最主要的體現之一就是速度。8.開車的過程中絕大多數人都是精神高度集中，長時間的集中，精神的疲倦自然也會使人比較沒有耐心易怒一沖動。9.國內賽車運動程度低，賽車知識無法普及，參與這種運動的門檻太高，人們無法在保證自己和他人安全的情況下享受速度感帶來的快樂。所以比較容易在日常行駛中變得沖動。不知道德國人會不會比較沖動，他們有著不限速高速公路，和對公眾-的賽道。

答案 7：

如果車上有人就會開得很慢。。。但是如果只有自己一個人，就會不知不覺越開越快= =

答案 8：

車很重要！原來開Maxi-的時候不知不覺就過90邁了。自打開上了其面無比的Prius，我真是心如止水啊！巴不得時時刻刻踩剎車……//雞賊

答案 9：

車真是-劍，是偉大的發明，也是危險的兇器。在國內開車最大的好處就是，開車是一種-，可以-的心如止水，不以快喜，不以被超悲...規矩很重要，-還算好的，去過幾個省會城市，那就很糟糕了，省會以下的城市那就更糟糕了。記得第一次在美國開車的時候，不小心別了一下老美，那個老美規規矩矩的跟著我二十分鐘，在能夠超車的情況下才穩妥的超車上來，然后對著我喊了一句fxxk，呵呵

答案 10：

出過一次大車禍，那次不是我駕車，被一輛闖紅燈的十輪卡車側向撞擊，我們的車在路上轉了三周半才停在路邊。得出的結論是：你靠譜不代表別人也靠譜，所以后來在駕駛時頗是謹小慎微了一陣子。

答案 11：

強烈同意阿萌的回答。車作為人身的延伸，提供了對人體的保護，有了這個“與世隔絕”的保護殼，人就更可以肆無忌憚地發泄。你可以罵讓你不爽的任何人、車，因為你知道不必付出任何代價。隨后罵得多了，自己就越覺得拽了，誰都不論（lin）了，就更容易沖動了。再大聲放點重搖滾，配合一下情緒，就更沒救了。大家開車還是要小心！

答案 12：

不管是否是真善良，我開車從不和人別車，遇到走路慢的行人或者帶著孩子的母親，我都停車等待他們通過，甚至揮手示意他們通過。我老婆老說我裝，不過這樣做，的確會讓我自己感到快樂。

答案 13：

就像你去各種正腐機構辦手續一樣，格格不入，所以煩躁

答案 14：

我只有開車的時候會比較嘮叨，比方后面車-隊，亂并道，或者在前面慢吞吞作蝸牛爬的時候，我會嘴里碎碎念。平時就很少能有這樣嘮叨的時候。沖動？開車時的情緒好壞，取決于-坐上汽車坐墊前一刻我的情緒如何，跟開車沒關系。

答案 15：

我學車沒多久，但是也會明顯感覺到開車的時候心煩意燥，容易動怒。我分析主要有以下幾個原因：（1）因為車技不熟練，所以開車時謹小慎微，又看到別人的汽車風馳電掣，自尊心的膨脹，導致心煩。（2）道路的擁堵以及不規范的搶道、不打燈轉向、急剎車等等。（3）車內環境較閉塞，開窗灰塵較大，都容易引起心情不愉快。（4）開車時很多時候對時間的要求較緊急，而道路的狀況和突然性較難以控制，造成的矛盾導致心理容易焦慮。

答案 16：

我覺得一樣沖動，呵呵，只是開車的時候覺得自己有個鐵盒子保護著更有恃無恐~出車禍確實可以降低你的沖動值，但是是短暫的，開車還是性格使然~

答案 17：

自控，車技，兩者結合，我就完美地駕駛車的肉體和靈魂

答案 18：

確實，載人的時候還好點，一個人比較沖

答案 19：

我是典型路燥癥患者，一上車脾氣就很差，哈哈哈

答案 20：

沖動是魔鬼,小心開車,別沖動!

答案 21：

以前有過，無知者無畏吧。出過車禍后（我是正碰，朋友是翻車），就沒有了。

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