分類: 問答 常識詞典 編輯 : 常識 發布 : 09-27

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相較-的首都國際機場 ，為何上海虹橋和浦東國際機場等候出租車的隊伍經常會很長？好奇國內外哪個大城市的機場(或者火車站)的排隊體驗會比較好？城市讓生活更美好，這個口號的落實任重道遠啊。2 個答案

答案 1：

哪個更長我沒有數據支持，飛機落t3的體驗相當不好，超長的擺渡或步行長廊令人望而生畏，到出口時人流已經分散。排兩隊等出租車不知道是誰設計的，要搶著上秩序好亂，上海虹橋是排蛇形S隊，你只要守規矩跟著走就好，上海服務水準高-很多。

答案 2：

如果事實上上海機場等候出租車的隊伍比起-來真的要長的話，那我倒覺得可以得出這么一個結論，即上海的機場交通換乘是經過刻意的規劃設計的，而-卻并沒有。如今的城市機場已經城市中重要的綜合交通換乘樞紐，與公共交通和私人交通的結合也越加緊密，這就要求設計人員在設計時必須考慮機場與軌道交通站點、城際鐵路站點、公交車站點、出租車站點、私家車站點的結合。一般的設計模式就是在區域內劃分明確的換乘功能分區。如果考慮出租車的兩種營業模式，即路拋制（乘客揮手即停）和營業制（在規定的區域內等候乘客上車），在交通樞紐內通常會有幾處固定的出租車上車站點，也就造成了在此等候乘客上車的出租車能拍成長隊。

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