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答案 1：
謝謝邀請(qǐng)。拋除故意肇事的行為，車禍其實(shí)是一個(gè)概率事件，從主觀上看，車禍具有很強(qiáng)的不可預(yù)見性，從客觀上看，即使預(yù)見到有可能會(huì)發(fā)生車禍，比如運(yùn)送危險(xiǎn)的物品，比如在危險(xiǎn)路段，但也難以避免完全不會(huì)發(fā)生。個(gè)人的行為能夠影響到這種概率（比如謹(jǐn)慎或馬虎造成的結(jié)果有異），但卻消除不了這種概率事件的發(fā)生。車禍既可控又不可控，因?yàn)檐嚨溄K究是人造成的，同一種事件有的時(shí)候不能看作不可抗力，有的時(shí)候又可以，主要看人的行為因素占多-例，是否能夠影響事件的發(fā)生。在你的舉例中，“當(dāng)天大霧時(shí)，引發(fā)的車禍屬不可抗力”，這個(gè)其實(shí)不一定，大霧是一方面，但是汽車是有霧燈和喇叭的，霧也有大小，如果盡到合理的注意仍然難以避免才可以算作是不可抗力，反之則不然，“司機(jī)疲勞駕駛造成車禍”應(yīng)該不能再看作是不可抗力，但是如果驟然撞上了-，對(duì)于無(wú)辜-來(lái)說(shuō)，又何嘗不是不可抗力。所以，很多保險(xiǎn)合同中將車禍看作是不可抗力，主要原因是對(duì)于保險(xiǎn)當(dāng)事人來(lái)說(shuō)，他們都難以用自身的行為去影響是不是會(huì)發(fā)生車禍，基本上是屬于被動(dòng)承受的地位，一旦發(fā)生，是概率的啟動(dòng)，天降橫禍。而承運(yùn)合同就不一樣了，一方面，承運(yùn)人是專業(yè)的運(yùn)輸人員，能在一定程度上影響車禍發(fā)生的概率，也就是說(shuō)雖然意外有可能，但是合同當(dāng)事人的行為因素是事件發(fā)展的核心；另一方面，如果承運(yùn)合同中的車禍也能夠算作不可抗力的話，那承運(yùn)人就沒有約束了，也就不會(huì)盡責(zé)。答案 2：
因“地”制宜 權(quán)衡比例下一篇:「奶奶個(gè)熊的」中的「熊」字是讀一聲還是四聲呢？是什么意思？ 下一篇 【方向鍵 ( → )下一篇】
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