分類: 為什么 常識詞典 編輯 : 常識 發布 : 04-05

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十字路口如何有效抑制行人闖紅燈？現在-到了馬路都橫沖直撞，只要是沒車的地方，就是他們能走的地方，無視交通法規，而一般-也不會處罰行人，他們更是有恃無恐，機動車碰上行人，行人也是弱勢群體，機動車司機也要跟著一塊倒霉，有些地方在十字路口使用協管員維持交通，但收效甚微，協管員也怕惹火上身，難道就沒有抑制這種行為的良策了？3 個答案

答案 1：

在城市里，按交通規則行路，總的情況是發達國家比中國好，在中國，大城市比中小城市好。這說明，這個事是可以做好的。單位上曾有一位在駐外單位開過車的老師傅，哪怕深夜過十字路口，沒有其他車輛時，見紅燈亮了，也停車等綠燈亮時，才通行。后來有了-了，其他駕駛員，才注意了。行人也一樣，到-等大城市，中心區有人管，行人闖紅燈的也很難見到。靠邊一些的地方，就有些亂來了。　　記得看過一部外國電影，什么片名記不住了，印象中是警察追逃犯，顧忌紅燈，結果讓逃犯逃掉了。　　行人在十字路口闖紅燈，按交通法規也應處罰。做不到，有幾個原因：沒有執勤人員；有執勤人員，不認真管事；行人求快，講習慣不講規矩。　　因此，有兩個條件就可以做到：一是執勤人員嚴格依法規辦事；二是行人有良好習慣。如果有前者，而無后者，會發生一些矛盾，但如嚴格下去，也會迫使行人養成好習慣。　　我知道有一個５０來萬人口的城市，市里極其重視這件事，增加了監督人員，嚴格管理，只要是闖紅燈或不走斑馬線的，包括一些領導和機關干部，-后都曝光登報罰款，堅持了很長時間，就很少有-行路的現象了。　　看來，此事的關鍵在認真，只認規矩不認人，開始成本大一點，堅持下去，把不講規矩不認真的劣根性改掉，就能辦到，一旦新的習慣養成，管理成本也就下來了。

答案 2：

這是國人從骨子里沒有遵紀守法的意識造成的，并且以不遵紀守法但能免于處罰為榮，并視為比他人強的一種能力。從大的說就看最近-的-，從小的說就是普通的行人無視交通法規。沒有法制觀念造成每個人都以凌駕于法規之上，或者和別人相比更能凌駕于法規之上為榮，從個體看他最大化了自己的利益，但整個社會的運行成本遠遠高于歐美等法制國家。解決這個問題的唯一出路是真正的法制教育，比如看看盧梭的《社會契約論》。

答案 3：

從娃娃抓起。

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