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答案 1：
受邀回答，不好意思有些晚了。我也不是很清楚，所以去問了學(xué)橋梁的同學(xué)，恩，就是增加了防風(fēng)度系數(shù)，抗震能力提高，在應(yīng)對共振方面更有優(yōu)勢。答案 2：
個人認(rèn)為應(yīng)該是當(dāng)時的結(jié)構(gòu)所限，例如單孔之間的跨度要求很大，雙層橋可能結(jié)合結(jié)構(gòu)選型做成“桁架梁”形式，增加了結(jié)構(gòu)高度，也就可以相應(yīng)增加抵抗大跨度時自身重力產(chǎn)生彎矩的能力。通俗地說就是為了讓橋更結(jié)實(shí)。至少看圖片“舊-海灣大橋”就是這個原理。答案 3：
上學(xué)時，我問老師，老師告訴我，其實(shí)這是老施工工藝所限，才弄成這樣的。。。。答案 4：
這是很不合理的設(shè)計(jì)。尤其在西海岸地震帶附近。答案 5：
沒去過美國……一般發(fā)達(dá)城市的交通都是立交性質(zhì)的，可能與陸地要連接起來吧。應(yīng)該可以緩解堵車之類的……下一篇:在微重力環(huán)境中，人體會有什么奇異的感覺？ 下一篇 【方向鍵 ( → )下一篇】
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