分類: 為什么 常識詞典 編輯 : 常識 發布 : 12-19

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鐵軌的枕木是什么時候拿掉的？平行鐵軌有什么作用？坐 Z68 從南昌到-西的火車，發現旁邊的鐵軌沒有枕木，以前鐵軌不是都有枕木嗎？而且有一段鐵軌中間還有間距更窄的平行鐵軌，它們是干什么用的？3 個答案

答案 1：

枕木用于固定鐵軌和把鐵軌的受力分散到道砟上，傳統上用木頭制成，后來改為混凝土制品，傳統的鐵路都由這樣的軌道系統組成。 枕木和道砟的構成方式有很多優點，但也存在維護成本高等問題，所以現在在很多高速鐵路或客運專線上開始改為使用無砟軌道。在無砟軌道上，不再用碎石道砟和枕木，而是采用一體成型的混凝土軌道板，鋼軌通過扣件直接固定在軌道板上。 “鐵軌中間還有間距更窄的平行鐵軌”應該是指護輪軌，通常出現在橋梁或緊彎上，用于防止脫軌或在脫軌后限制車輪繼續橫向移動防止翻車。

答案 2：

@李凡希的回答很精彩。 補充幾點： 1.護輪軌分為兩種：急曲線防脫線單（雙）側護軌和橋梁用防護性護軌。 詳細內容不再闡述，請移步baike.baidu/view... 2.無砟軌道雖然造價昂貴，但壽命周期較長，維護較少，按照工程學的費用效率來講，還是相對經濟的。 3.無砟道軌適用于高速鐵路，普速列車是可以駛入無砟道軌的，但是由于國內的客運專線以橋代路，且自然沉降不足，在建設過程中是用建筑超高層建筑的地基構筑方式，同時還在軌道板和鋼軌之間墊了三層墊板（分別為塑料墊片、彈性墊板、鋼墊板），未來發生沉降的時候就通過調整墊片來彌補。車軸較重的普通列車以前是不允許在客運專線上運行的，不過現在的政策是允許混跑。

答案 3：

我在想-到南昌哪一段是無砟軌道，京九應該不可能，昌九城際也是有砟軌道

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