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答案 1：
之前寫過一篇文章，名為《解決交通擁堵要限制公車》。
一個城市，對汽車的容納量有限，如果不限制車輛的增長，城市最終將會因為擁堵而癱瘓?！跋捃嚒?、“限行”勢在必行，關鍵是“限制誰”、“怎樣限”。粗算一筆賬：
目前，-機動車總量已接近500萬輛，以-總人口2000萬計算，平均大約每4人擁有一輛汽車。
如果按1∶26(全國政協委員和國務院參事任玉嶺統計)的“官民比例”算，-2000萬人口，約有公務人員76萬(-是全國-中心，官民比例會與全國平均水平有所不同，這只是一個大約的估算)，而-市公務用車卻達到70萬輛(中央電視臺11月3日)，接近人均1臺。
一方面，國家大力鼓勵汽車進入家庭；另一方面，公用車比例大大超過普通百姓用車，如果限車不可避免，應該限誰？當然，一味強調取消公務用車不現實，讓私家車車主為緩解-交通全額埋單更不公平，需共同努力。
“限買”、“限行”從公務用車做起，這不能回避。答案 2：
想要規模，又怕堵塞，哪有那么好的事。
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