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答案 1:
商品的售價=成本+利潤商品的成本由生產成本+流通成本 組成。同樣是Made in C-ina的東西,其生產成本差不多,但是做為出口的是可以享受退稅(確切是免稅),也就是不需要繳納-、營業稅、消費稅等等,這是一筆不小的成本,除了稅之外還有費,教育附加費、各種行政費用,如消防等等。目前的環境下,在國內流通成本不低。看看那么多高速公路收費,從廣東生產的電子產品運到-,需要經過多少個收費站呢?走鐵路?沒關系搞不到車皮。而如果走海運到美國,其成本要比運往-還低。另外國內廠商要想在國內的超市上架,入場費也免不了,節假日可能還得補貼給賣場促銷,貨款得廠商預付,還通常數月結算一次,這等于占用了廠商的流動資金。羊毛出在羊身上,一層層成本累加的結果就是同樣Made in C-ina的東西,可能在美國售價更低。答案 2:
中國人印的廢紙(RMB)太多了 再加上通紅膨脹答案 3:
生產力水平!答案 4:
土地在誰手里,錢就到誰手里。答案 5:
賦稅高達(包括商品從生產出到消費者手中各個流通環節)差不多七十個百分點,不高才怪。google一下,有很多分析的文章。答案 6:
聽說過一個理論,叫最后一公里的價格比之前的流通價格要高很多,因為產品運到目的地要開始經過多個中間商轉手,收費等,不知事實是不是這樣答案 7:
我只知道一部分原因是因為貿易保護政策 .. 國外廉價物品競爭力強于國內 ..國家為了保護國內的商戶.. 向國外貨征收大量-..以提升 進口貨的進口成本 ..答案 8:
地區性的保護費貿易壁壘! 人民幣和美元間說不清的故事! 我不是業內人士僅供忽悠!下一篇:外地人在-購車搖號會有那么多限制條件? 下一篇 【方向鍵 ( → )下一篇】
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