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5月31日下午，-抗震救災(zāi)部隊一架米-171運輸直升機(jī)，在執(zhí)行運送第三軍醫(yī)大學(xué)防疫專家到理縣的任務(wù)返回的途中，在汶川縣映秀附近因高山峽谷局部氣候瞬時變化，突遇低云大霧和強(qiáng)氣流，于14時56分失事。機(jī)上有機(jī)組人員5人和因災(zāi)受傷轉(zhuǎn)運的群眾及相關(guān)人員共19人。-中央總-、國家-、---對失事直升機(jī)的搜救工作十分關(guān)切，指示要立即組織力量全力搜救。

　　6月1日上午，當(dāng)記者正在都江堰新建小學(xué)采訪時，接到新華社抗震救災(zāi)報道前方指揮部的指示：立刻放下手頭采訪任務(wù)趕往映秀，十萬火急！

　　當(dāng)記者驅(qū)車從都江堰趕到映秀時，已是中午。在映秀鎮(zhèn)指揮部的臨時帳篷中，記者“抓”到了正在吃午飯的映秀鎮(zhèn)人武部長、副鎮(zhèn)長徐紅軍。他告訴記者，5月31日晚6時，在汶川縣人武部長吳志強(qiáng)的帶領(lǐng)下，徐紅軍等12名民兵，發(fā)動當(dāng)?shù)厝罕姡鹚俪霭l(fā)上山尋找失事直升機(jī)。由于出發(fā)匆忙，他們連干糧和水都顧不上帶，夜里只能在山上露宿，但是在肉眼可視范圍內(nèi)沒有發(fā)現(xiàn)直升機(jī)殘骸。

　　徐紅軍介紹，在映秀鎮(zhèn)銀杏鄉(xiāng)，也有-鐵軍師的五六十人在搜救，阿壩州黑水縣的民兵也在積極搜救。他們這組人6月1日中午12時才撤回鎮(zhèn)里，來回走了40多公里的山路。

　　記者馬上與汶川縣人武部長吳志強(qiáng)取得聯(lián)系，趕到了設(shè)在趙公山對面水田坪村海拔1100米的一個搜救觀測點。接過吳志強(qiáng)遞過的望遠(yuǎn)鏡，記者注意到對面的趙公山上有白色反光，白色物體上方也有可疑物體。

　　“我們今早就派出了30名民兵和群眾，分成3個組分頭朝各方搜索。現(xiàn)在看趙公山對面的這個點很可疑。”吳志強(qiáng)說。他分析，遇難直升機(jī)很可能受氣候或其他機(jī)械因素影響偏離航道發(fā)生不幸。上山的搜救人員攜帶對講機(jī)和紅色信號旗，正在艱險的山路上向上攀爬，正在接近可疑點，但在密林中行進(jìn)視線受限，無法對可疑點進(jìn)行判斷。

　　漩口鎮(zhèn)-熊小軍也在搜救觀測點，他告訴記者，如果那真是直升機(jī)殘骸，如果還有幸存者，“我們有那么多群眾，每個人背20米也要把他們背下來！”

　　這時，記者頭上的-直升機(jī)也在趙公山附近的空域不斷盤旋。又過了一會，-鐵軍師的一支精銳部隊一路風(fēng)塵沖到現(xiàn)場，他們找到向?qū)а杆偃ο蜈w公山?jīng)_刺。新華社3名攝影記者朱崢、岳月偉、李健也緊隨鐵軍師官兵沖上山。

　　此時，趙公山對面的小山坡已經(jīng)變成了臨時指揮所。阿壩軍分區(qū)司令員夏春喜、鐵軍師政委劉法峰、-領(lǐng)導(dǎo)和四川省領(lǐng)導(dǎo)等趕到現(xiàn)場。他們緊急通過電話協(xié)調(diào)，并利用地面標(biāo)示指示空中直升機(jī)靠近可疑點核實。飛行員從空中用肉眼判斷是直升機(jī)。隨即，直升機(jī)降落在觀測點附近，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)登上直升機(jī)再次飛近目標(biāo)進(jìn)行核實，但最后確定不是失事直升機(jī)殘骸。

　　深夜10點半左右，隨鐵軍師上山的新華社記者連夜撤下山。在返回住地的途中，又遇到大批搜救部隊，連夜搜山。

　　6月2日一早，記者再次趕到映秀鎮(zhèn)水田坪村的觀測點，在現(xiàn)場指揮搜救的阿壩軍分區(qū)司令員夏春喜告訴記者：“昨夜山上下大雨，搜救的群眾、民兵和部隊就在山上過夜。現(xiàn)在，我們組織了工-戰(zhàn)士、獨立營二連、黑水民兵、預(yù)備役等3960人，劃清分界線，嚴(yán)格按照區(qū)域拉網(wǎng)式搜索。”

　　臨近中午，夏司令員突然接到電話，要緊急趕往都江堰的龍池風(fēng)景區(qū)進(jìn)行搜索。時間不等人，夏司令員立刻命令一部分在山上進(jìn)行搜救的民兵火速下山，趕往龍池。由于大部隊下山需要時間，夏司令員的汽車和新華社的兩輛采訪車臨時成了“超載運兵車”，每輛SUV里都擠了7個人以上，有的民兵蜷縮在后備箱里。三輛車組成的車隊拉著警報，用最快速度趕到龍池。隨即夏司令員迅速將帶過去的民兵組成第二支搜救隊，上山進(jìn)行搜索。新華社記者王曄彪、李健、曾毅隨同民兵上山搜索。

　　可是剛過了半個小時，夏司令員又接到電話，目標(biāo)指向都江堰紫坪埔水庫以南三公里的趙公山大蜂窩一帶。他立刻調(diào)動民兵和部隊火速前往。新華社記者南辰跟隨夏司令員徒步上山。山路崎嶇險峻，夏司令員健步如飛，沖在部隊前面。一開始記者還能勉強(qiáng)跟上，但由于沒有帶足夠的水，記者的體力漸漸透支，落在后面。在隨后上山的記者王曄彪、李健、曾毅的幫助下，天黑前，四名新華社記者安全到了山下。

米－171中型運輸／旅客直升機(jī)，是著名的米－8T型直升機(jī)和米－17型直升機(jī)的現(xiàn)代化改進(jìn)型，性能可靠型比米8和米-17有顯著提高。該機(jī)可以在極壞的氣候、地面能見度低或高緯度的地區(qū)條件下安全飛行和著陸。該機(jī)可在懸停情況下裝卸貨物，艙內(nèi)設(shè)有貨物固定裝置。可用于運送貨物，載客，或者用于救援。

性能數(shù)據(jù):
最大平飛速度(最大起飛重量) ：250公里／小時
最大巡航速度(最大起飛重量) ：240公里／小時
實用升限(正常起飛重量) ：5000米
懸停高度(無地效，正常起飛重量) ：1760米
航程(最大標(biāo)準(zhǔn)燃油，5％余油，正常起飛重量) ：495公里

動力裝置：
發(fā)動機(jī)采用兩臺1545千瓦2070馬力的伊索托夫TV3-117VM渦軸發(fā)動機(jī)。起飛功率2×1454千瓦(2x1977軸馬力)。
標(biāo)準(zhǔn)燃料適用于570公里（307海里）范圍內(nèi)。兩個備用油箱適用于1065公里（575海里）范圍內(nèi)。

尺寸數(shù)據(jù)：
機(jī)高： 5.6米
機(jī)艙長度： 5.25米
全長（旋翼和尾槳轉(zhuǎn)動）：25.35米（83英尺2英寸）
機(jī)身長度（不包括尾槳）：18.42米（60英尺6英寸）
機(jī)寬：2.50米
高度：5.54米（18英尺2英寸）
旋翼直徑：21.29米（69英尺10英寸）
尾槳直徑：3.90米
主輪距：4.51米
前主輪距：4.28米
客艙容積：23米
旋翼旋轉(zhuǎn)面積：356平方米

重量數(shù)據(jù)：
凈重：7055千克
裝載能力：4000千克 (機(jī)艙內(nèi)) 3000千克 (-)
正常起飛重量：11100千克
最大起飛重量：13011千克
最大速度： 260千米/小時(1000米高度)
最大速度：250千米/小時 (海平面) 220千米/小時(500米高度)

性能數(shù)據(jù):
最大平飛速度(最大起飛重量) ：250公里／小時
最大巡航速度(最大起飛重量) ：240公里／小時
實用升限(正常起飛重量) ：5000米
懸停高度(無地效，正常起飛重量) ：1760米
航程(最大標(biāo)準(zhǔn)燃油，5％余油，正常起飛重量) ：495公里

米171直升機(jī)參考價格： ￥4457萬元

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