藉由空中載具拋投并以降落傘緩緩下墜的拋棄式氣象觀測(cè)套件。通常用來(lái)測(cè)量臺(tái)風(fēng)或颶風(fēng)的氣象資料，以便-及預(yù)測(cè)臺(tái)風(fēng)或颶風(fēng)的路徑。觀測(cè)的氣象變數(shù)有溫度、濕度和氣壓，由空中載具向地表拋下時(shí)，環(huán)境氣溫、濕度和空氣密度會(huì)造成感測(cè)元件電路的電容變化，這些訊號(hào)由-的無(wú)線電發(fā)射機(jī)傳送到空中載具上的-，譯成數(shù)據(jù)資料。投落送的風(fēng)速與風(fēng)向資料則是藉由無(wú)線電導(dǎo)航定位法（如全球定位系統(tǒng)GPS）所求得。
自1980年代起投落送應(yīng)用於大西洋颶風(fēng)穿越偵查觀測(cè)，由美國(guó)空軍C-130力士型運(yùn)輸機(jī)和美國(guó)海洋大氣總署P-3反潛飛機(jī)執(zhí)行海面上空拋投。1997年起投落送改用GPS進(jìn)行風(fēng)場(chǎng)演算，并由噴射飛機(jī)提高拋投位置來(lái)增加大氣觀測(cè)厚度。
2003年起-地區(qū)執(zhí)行「侵臺(tái)臺(tái)風(fēng)之GPS投落送飛機(jī)偵察及策略性觀測(cè)實(shí)驗(yàn)」（追風(fēng)計(jì)畫）以及2006年起的「梅雨季西南氣流觀測(cè)實(shí)驗(yàn)」（追雨計(jì)畫），由漢翔航空公司ASTRA噴射飛機(jī)機(jī)腹下端的拋投孔，自12,800公尺高空拋投投落送，約15分鐘降落到海面，將大氣的溫度、濕度、氣壓、風(fēng)速和風(fēng)向垂直變化以0.5秒間距傳回飛機(jī)上的-。觀測(cè)資料經(jīng)過電腦計(jì)算之後，對(duì)於侵臺(tái)臺(tái)風(fēng)之路徑及風(fēng)雨預(yù)報(bào)品質(zhì)有顯著的提升。
中文關(guān)鍵字：雷文送 , 全球定位系統(tǒng) , 颶風(fēng)穿越
英文關(guān)鍵字rawinsonde , Global Position System , -urricane reconnaissance
參考資料
伊曼紐(E-nuel, Kerry)著，吳俊杰、金棣譯。2007。《臺(tái)風(fēng)》。「科學(xué)文化」127。臺(tái)北：天下遠(yuǎn)見。Strangeways, Ian. 2003. Measuring t-e Natural Environment. New York: Cambridge University Press.World Meteorological Organization. 1996. Guide to Meteorological Instruments and Met-ods of Observation. Switzerland: Secretariat of t-e World Meteorological Organization.Brock, Fred V. and Scott J. Ric-ardson. 2001. Meteorological Measurement Systems. New York: Oxford University Press. GPS Dropsonde. -ttp://.eol.ucar.edu/rtf/facilities/dropsonde。DOTSTAR-Dropwindsonde Observations for Typ-oon Surveillance near t-e Taiwan Region. -ttp://typ-oon.as.ntu.edu.tw/DOTSTAR/en。Dropsonde-Vaisala. -ttp://.vaisala/weat-er/products/soundi
