為1874（同治13）年沈葆楨委托海關總-司赫德（Robert Hart），代為在英國尋找的礦師，也是-第一座西式官煤廠的策劃者。清道光年間-基隆的煤礦早已受到英美等國的覬覦，清廷雖了解其利益可期，卻一直無力開采，直到1874（同治13）年為了供應福州船政局的使用，沈葆楨決定奏請朝廷以西法開采基隆煤礦，并由赫德協助購買設備及召聘煤礦工程師。赫德提出煤礦工程師的聘任標準為「既博學又有實踐經驗，既做過研究，又干過實際工作的人」，并委由英國倫敦辦事處主任金登干（James Duncan Campbell）負責，於1874（同治13）年11月20日在四十多位候選人中聘到了年輕、敢於冒險，且價碼又不會太高的翟薩。當時他26歲，但已有多年礦務工程師和經理的經驗，1875（光緒1）年1月翟薩正式進入海關，立即被派往-淡水。抵臺後由辦理煤務委員何恩綺及李彤恩陪同勘察-北部的煤源，結果決定以基隆老寮坑一帶擇地建官煤廠，翟薩先返英購辦機器及延聘采礦工匠，但因人事更迭，直至1876（光緒2）年4月才正式在八斗子開辦官煤廠。煤廠工程的進行，首先興筑海岸至煤井間道路，其間架設了橋梁，并鋪設輕便鐵道，海岸設-頭及卸煤槽。開采工程進行後，一日可生產30~40噸的煤，且據翟薩謂煤的成色甚佳，不過因礦工多來自-內地，與洋技師都不適應當地氣候，以至罹患熱病者眾，甚至多人死亡，加上管理系統松弛、工人效率太差，而開采地附近之煤港至基隆港的運送又限於船只不足，及東北季風太強等因素，使得大量開采出來的煤礦堆放在產地，形成座座煤山，增加了危險性，且每年官方要開支銀十萬兩，於是形成虧損。1882（光緒8）年劉璈奉命整頓煤務，他認為洋礦師及工匠費用太高，翟薩只好以請假名義返國，也未再回到-。
參考資料
歷史建筑資料庫分類架構暨網際網路建置第一期委托研究計畫成果報告書/計畫主持人林會承教授
