分類: 地理 常識詞典 編輯 : 常識 發(fā)布 : 08-07

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臺鐵林口線，自臺鐵縱貫線桃園車站北向西叉出，經(jīng)桃園市、南崁、蘆竹至林口發(fā)電廠，全長18.4公里，原設(shè)有五福、林口等貨運站，是為了臺電林口發(fā)電廠而設(shè)立的支線鐵路，沿線各大工廠也多使用林口線來運送原物料，全盛時期高達8個側(cè)線，包括制鹽場線、糧食局線、新竹 化工廠線、中油煉油廠線、嘉新水泥線、臺泥廠線、大洋塑膠線等，後來隨著公路運輸?shù)陌l(fā)達以及-公路網(wǎng)的強化，遂逐一改由聯(lián)結(jié)車來運輸，沿途的側(cè)線也相繼埋沒在荒煙漫草當中。

2005年10月，為了升級捷運化的準備，桃園縣政府出資將林口線客運化，設(shè)置桃園、桃園高中、寶山、南祥、長興以及2009年增設(shè)的海山、海湖等客運車站，并租用列車，於非假日的晨、晚各發(fā)1班車。因為全線僅最後1公里駛?cè)肱_北縣林口鄉(xiāng)，且鐵路路線所經(jīng)，亦非林口鄉(xiāng)的中心，故桃園縣政府在客運化時，便以「桃林鐵路」之名，做為林口線客運化的名稱。

每座車站月臺除了車站招牌外，其余標示均以臺鐵樣式為主，其中「布告欄」寫著「桃園縣政府制」，所發(fā)布的公告亦為「桃園縣政府」。雖然林口線鐵路及列車均屬-鐵路管理局負責(zé)，但客運化的設(shè)備則屬桃園縣政府出錢，就連列車也是縣政府所承租，由此知，鐵路的路權(quán)屬臺鐵，管理則屬桃園縣政府。

因為林口發(fā)電廠尚有運煤之需，故桃林鐵路客運列車無法密集行駛，假日亦停駛。未來林口發(fā)電廠海運碼頭完工後，運煤列車將不再取道臺鐵林口線，依據(jù)桃園縣政府的規(guī)劃，林口線將轉(zhuǎn)型為BRT（公車捷運系統(tǒng)）。

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