分類: 地理 常識詞典 編輯 : 常識 發(fā)布 : 12-12

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臺84線官田系統(tǒng)交流道，與國道3號交會，位於臺84北門玉井線快速公路的里程26.5K及國道3號334.9k處。但交流道與渡頭交流道距離僅有1公里，匯出入的匝道過近，會產(chǎn)生危險的交織，所以，渡頭交流道與官田系統(tǒng)的出入口匝道，均設(shè)置在主線兩旁的「集散道」，也就是說，先在主線的外側(cè)之外，各建一座與主線平行的側(cè)車道（即集散道），渡頭、官田系統(tǒng)兩交流道的出、入口匝道，便藉由集散道來消化，讓車流在車速較慢的集散道上交織，避免在主線交織。

似的做法在國道已有先例，例如汐止與汐止系統(tǒng)交流道的南下方向，同樣都是普通交流道與系統(tǒng)交流道的整并，但兩者亦維持各自的名稱，未如新竹與公道五交流道被整合為同一名稱的交流道。

渡頭／官田系統(tǒng)交流道的出入匝道既然整合於集散道上，相關(guān)的出口預(yù)告，便全部安裝在集散道的門架上。既然兩座交流道的出入口都在集散道，所以在集散道之前的主線，出口預(yù)告會同時記載兩座交流道的出口。美中不足的是，出口預(yù)告地名全被混在同一面標(biāo)示牌中，且在主線上，東行方向只看見「26渡頭」的交流道名稱，西行方向則僅「27官田系統(tǒng)」，不知情的駕駛，例如東行欲由官田系統(tǒng)匯出者，很容易誤以為集散道僅是「渡頭交流道」的出口，錯過了之後，才發(fā)現(xiàn)官田系統(tǒng)的出口在旁邊的集散道上，但也無法開出去了。若將官田系統(tǒng)、渡頭兩面牌分開，類似國3竹崎交流道的做法，應(yīng)會較清楚。

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