分類: 地理 常識詞典 編輯 : 常識 發布 : 03-22

閱讀 :707

-北部國際商港，為一天然港。位於基隆市，距桃園國際機場約70公里，距松山機場約22公里，距花蓮港約90里、距臺中港110里。總面積約572公頃，其中陸域面積196公頃，水域面積376公頃，現有57座碼頭，長約9,900公尺。接近大臺北都會區，資源豐富，為-高價值貨物吞吐主要的門戶，由交通部基隆港務局管轄。

港口開口方向面向西北方，東、西、南3個方向皆有山嶺圍繞。從開口處進入，是一道長約2,000公尺、寬約400公尺的狹長水路。港外的水深約在負20至負26公尺之間，外港航道的水深則介於負15至負15.5公尺。

基隆港的開發時代甚早，早在17世紀，西班牙人-北部時，便已從事基隆港的相關建設，1886年（光緒12年）正式-為商港。日治時期，由於基隆與-距離較近，區位條件良好，因此-總督府將其規畫成為當時聯絡-與-間的主要港埠。在-殖民政府建設下，基隆港不僅有造船廠、軍港、漁港等各種不同的機能區，港埠內的倉儲系統及港區內的鐵路運輸系統亦相當完備，也為之後基隆港的發展奠下良好的根基。第二次世界大戰期間，基隆港為-重要的後勤補給基地及海軍基地，後來成為美軍轟炸的重要目標，港埠相關設施及停泊船只皆因轟炸而嚴重損毀。戰後，1945年（-34年）政府成立基隆港務局，當時最主要的任務為打撈沉船、疏濬河道及復建與港區有關的基礎設施。在復建工作完成後，基隆港開始快速發展，從1953年起增設港埠設施，1961年開始在外港及東岸興筑碼頭，1974年起先後興建兩座大型突堤碼頭，及由港區連接至高速公路的東岸、西岸高架橋，使海運與陸運能更快速有效的聯結。因貨柜倉儲運輸快速發展，1982-1992年基隆港的建設以改建及增建貨柜碼頭為主。相關建設完備，使基隆港的營運量快速上升，在1984年成為世界第七大貨柜港。

1990年代之後，基隆港的總運量開始衰退，主要是由於外部有來自中國-東南沿海地區各新興港口及-本地其他港口的競爭，-條件上，基隆港的港區因港內腹地有限，港區外又因緊鄰市區及山區而難以擴建，港內碼頭的吃水深度又過淺，難以停泊巨型貨柜輪船，使基隆港的港口排名，由世界前十大迅速跌到30名以外（2004年時為世界第39名）。原先規畫在基隆港西岸外海興建「基隆新港」的計畫，由於難度過高、經費龐大，交通部改以在臺北縣八里鄉興建臺北港做為替代方案。為了避免港口沒落，基隆港開始轉向觀光服務業發展，2002年正式-港區觀光，讓游客可以搭船游覽基隆的港埠風光；2004年設立自由貿易港區，為基隆港帶來新的發展方向。

中文關鍵字：國際商港 , 天然港 , 自由貿易港區

英文關鍵字International Commercial Port , Natural Harbor , free trade zone

參考資料

交通年監編輯委員會編。2008。《交通年監96年度》。臺北：交通部。丁肇琳。2005。〈基隆港發展自由貿易港區之研究〉。碩士-，海洋大學商船學研究所。基隆港務局。2003。《基隆港整體規劃及未來發展計劃（91年至95年）》。基隆：基隆港務局。

下一篇:大鬼湖 下一篇 【方向鍵 ( → )下一篇】

上一篇:埔里端 上一篇 【方向鍵 ( ← )上一篇】